Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Методе рада са мерним инструментима — микрометрима

Методе рада са мерним инструментима — микрометрима (BMW X3 Е83)

            0

Микрометар је уређај намењен за мерење линеарних димензија методом апсолутног контакта у области…


Микрометар је уређај намењен за мерење линеарних димензија методом апсолутног контакта у области малих димензија са високом тачношћу (од 0,01 до 0,001 мм), чији је механизам конверзије микропар вијак-навртка.

Неопходно је одржавати микрометар чистим. Пазите да не испустите микрометар, јер се његова штипаљка може деформисати, што може довести до нетачних мерења.

Рад микрометра заснива се на кретању завртња дуж осе када се ротира у фиксној навртци. Померање је пропорционално углу ротације завртња око осе. Пуни обртаји се броје на скали одштампаној на стаблу микрометра, а делови обртаја се броје на кружној скали одштампаној на бубњу. Оптимално кретање завртња у навртци је само дужина не већа од 25 мм због тешкоће израде завртња са прецизним кораком на већој дужини. Стога се микрометри производе у неколико стандардних величина за мерење дужина од 0 до 25 мм, од 25 до 50 мм итд. Код микрометра са границама мерења од 0 до 25 мм, са затвореним мерним равнима пете и микрометарског завртња, нулта ознака скале бубња мора се тачно поклапати са уздужном ознаком на стабљици, а закошена ивица бубња - са нултом ознаком скале стабљике. За мерење дужина већих од 25 мм користи се микрометар са заменљивим наковњима; подешавање таквих микрометара на нулу врши се помоћу мере за подешавање која се примењује на микрометар или крајње мере. Производ који се мери је стегнут између мерних равни микрометра. Типично, корак завртња је 0,5 или 1 мм, а скала на стаблу има подељке од 0,5 или 1 мм, респективно, а бубањ је означен са 50 или 100 подељака да би се добило очитавање од 0,01 мм. Ово очитавање је најчешће, али су доступни и микрометри са очитавањима од 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Константна аксијална сила се одржава када завртањ додирне обрадак помоћу уређаја за трење који се назива зупчаник. Када су мерне површине микрометра у блиском контакту са површином обрадка, зупчаник почиње да се окреће уз благи звук кликтања. Микрометар би требало да престане да се окреће након три клика.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е83: Одржавање
Следећи чланци

Методе рада са мерним инструментима — равним сондама
Основни сет потребних алата
Заштита животне средине
Мере предострожности при раду са елементима додатног пасивног система…
Мере предострожности при раду са токсичним супстанцама и материјалима
Методе рада са мерним инструментима — калибрима
Индикатор сат
Методе рада са мерним инструментима — мерни инструмент за бушотине


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Принцип рада система за убризгавање горива BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Контроле и технике рада BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Опис рада контролера BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера рада ламбда сонде BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Уклањање мотора — Методе и мере предострожности BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Контроле и технике рада BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Карактеристике зимског рада дизел мотора BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 50 + 32 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор М47 Т2
  • Дизел мотор N47
  • Дизел мотор М57 Т2/ТУ
  • Бензински мотор N46
  • Бензински мотор N52
  • Бензински мотор М54
  • Систем хлађења
  • Систем подмазивања
  • Систем напајања
  • Управљање мотором
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила и осовине
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије
  • Спољашњост
  • Врата и прозори
  • Безбедносни систем
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.