Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • BMW X3
  • E83
  • Обща информация
  • Поддръжка на кола
  • Методи за работа с измервателни инструменти — микрометри

Методи за работа с измервателни инструменти — микрометри (BMW X3 Е83)

            0

Микрометърът е устройство, предназначено за измерване на линейни размери, използвайки метода на…


Микрометърът е устройство, предназначено за измерване на линейни размери, използвайки метода на абсолютен контакт в областта на малки размери с висока точност (от 0,01 до 0,001 мм), чийто преобразувателен механизъм е микрочифт винт-гайка.

Необходимо е микрометърът да се поддържа чист. Внимавайте да не изпуснете микрометъра, тъй като щипката му може да се деформира, което да доведе до неточни измервания.

Работата на микрометъра се основава на движението на винта по оста, когато той се върти във фиксирана гайка. Преместването е пропорционално на ъгъла на въртене на винта около оста. Пълните обороти се броят по скала, отпечатана на стеблото на микрометъра, а части от оборота се броят по кръгла скала, отпечатана на барабана. Оптималното движение на винта в гайката е само на дължина не повече от 25 мм, поради трудността при производството на винт с точна стъпка на по-голяма дължина. Следователно, микрометрите се произвеждат в няколко стандартни размера за измерване на дължини от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и др. За микрометри с граници на измерване от 0 до 25 мм, със затворените измервателни равнини на петата и микрометричния винт, нулевата маркировка на барабанната скала трябва точно да съвпада с надлъжната маркировка на стеблото, а скосеният ръб на барабана - с нулевата маркировка на стеблото. За измерване на дължини по-големи от 25 мм се използва микрометър със сменяеми наковални; настройването на такива микрометри на нула се извършва с помощта на мярка за настройка, приложена към микрометъра или крайни мерки. Измерваният продукт се затяга между измервателните равнини на микрометъра. Обикновено стъпката на винта е 0,5 или 1 мм, а скалата на стеблото има деления съответно от 0,5 или 1 мм, а барабанът е маркиран с 50 или 100 деления, за да се получи отчитане от 0,01 мм. Това отчитане е най-често срещаното, но се предлагат и микрометри с отчитания от 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянна аксиална сила се поддържа, когато винтът контактува с детайла с помощта на фрикционно устройство, наречено тресчотка. Когато измервателните повърхности на микрометъра са в тесен контакт с повърхността на детайла, тресчотката започва да се върти с леко щракане. Микрометърът трябва да спре да се върти след три щраквания.

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ Е83: Поддръжка на кола
Следващи статии

Методи за работа с измервателни уреди — плоски сонди
Основен набор от необходими инструменти
Опазване на околната среда
Предпазни мерки при работа с компоненти на допълнителната система за…
Предпазни мерки при работа с токсични вещества и материали
Методи за работа с измервателни инструменти — шублери
Индикатор за часовник
Методи за работа с измервателни уреди — бормашина


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Органи за управление и инструменти BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Работа на системата за транзисторно запалване BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Измервателни инструменти BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Органи за управление и инструменти BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Измервателни инструменти BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Сервизна техника, инструменти и оборудване на работното място BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Характеристики на зимната работа на дизелов двигател BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 25 + 44 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Ръководство за потребителя
  • Поддръжка на кола
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател M47 T2
  • Дизелов двигател N47
  • Дизелов двигател M57 T2/TU
  • Бензинов двигател N46
  • Бензинов двигател N52
  • Бензинов двигател M54
  • Охладителна система
  • Система за смазване
  • Система за захранване
  • Управление на двигателя
  • Всмукване и изпускане
  • Електрообзавеждане на двигател
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна и разпределителна кутия
  • Задвижващи валове и оси
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Кормилното управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Врати и прозорци
  • Система за сигурност
  • Климатик
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и сигнализация
  • Електрически схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.