Индуктивният сензор контролира превключвателя на системата за запалване на транзистора, като определя моментите, когато напрежението, подадено към бобината на запалването, се включва и изключва. По този начин се определя моментът на запалване.
Тъй като разпределителната арматура "4" се върти на вала на разпределителя на запалването, има постоянна промяна в разстоянието "3" между разпределителната арматура и полюсите на статора. Това предизвиква индукция на променливо напрежение в намотка "2". В съответствие с промяната на амплитудата на напрежението, комутаторът заедно със запалителната бобина произвежда искра за запалване. Запалването става точно когато полюсите на арматурата започнат да се отдалечават от полюсите на намотката на статора. Фигурата също така показва: 1 - постоянен магнит; S - южен полюс на постоянен магнит; N е северният полюс на постоянен магнит.
За да се предотврати прегряване на превключвателя и бобината на запалването, превключвателят изключва захранването на бобината на запалването, когато запалването е изключено и двигателят не работи.
От съображения за безопасност запалителната бобина има отвор с диаметър 5,5 mm с тапа. Той служи за умишлено източване на уплътнителя на запалителната бобина в случай на повреда на превключвателя.