Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M54 benzinmotor
  • Hűtőrendszer
  • Ventilátor és viszkózus csatlakozó

Ventilátor és viszkózus csatlakozó (BMW X5 E53)

            0

A kilenc lapátos ventilátor a hűtőfolyadék-szivattyú tengelyére van felszerelve, és úgy van kialakítva, hogy légáramlást hozzon létre a hűtőn keresztül. A ventilátor járókerék 420 mm átmérőjű, és a Holset, ill "Fichtel und Sachs". A viszkózus ventilátor tengelykapcsoló aktiválása és kikapcsolása a motor hőmérsékletétől függ.

1 - radiátor; 2 - hőmérséklet-érzékelő; 3, 17, 20, 22 - tömlő; 5 - csavar (M6x25); 6 - termosztát a…

1 - radiátor; 2 - hőmérséklet-érzékelő; 3, 17, 20, 22 - tömlő; 5 - csavar (M6x25); 6 - termosztát a házban; 7 - tömítés; 3 - hengerfej; 9, 13 - gyűrű (20x3); 10 - fűtőtömlő; 11 - csavar (M6); 12, 15, 16 - csavar; 14 - csővezeték; 18 - fűtőszivattyú; 19 - tartó; 21 - Légtelenítő csavar; 23 - vezérműszíj burkolat; 24-es gyűrű (68x5); 25 - motorszivattyú; 26 - szíjtárcsa; 27 - csavar (M6x16); 28 - csavar (M6); 29 - tágulási tartály; 30 - tanksapka


A ventilátor bekapcsolási hőmérséklete 88-92°C, a kikapcsolási hőmérséklet 60-65°C.

A viszkózus tengelykapcsoló rotor tengelyirányú hézaga, legfeljebb 0,4 mm. A viszkózus tengelykapcsoló forgórészének radiális hézaga nem több, mint 0,65 mm.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Hűtőrendszer
Következő cikkek

Tágulási tartály — tervezési leírás
Termosztát — tervezési leírás
Hűtőfolyadék szivattyú — tervezési leírás
Radiátor — tervezési leírás
Motor hűtőrendszer — tervezési leírás
Hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelő
Hűtőfolyadék (fagyálló)
A termosztát ellenőrzése
Utasítások a hűtőrendszeren végzett munkákhoz
A hűtőfolyadék cseréje


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 12 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.