Samochód jako środek transportu pojawił się stosunkowo niedawno – nieco ponad sto lat temu, pod koniec XIX wieku. Jednak w tym stosunkowo krótkim czasie ewoluował od prostego, samobieżnego pojazdu do arcydzieła inżynierii, ucieleśniającego technologie i innowacje współczesnej nauki. Współczesny samochód nie wymaga skomplikowanych czynności konserwacyjnych, aby utrzymać go w dobrym stanie technicznym. Aby jednak zapobiec poważnym awariom, należy je zidentyfikować na wczesnym etapie rozwoju, co pozwoli nie tylko zaoszczędzić na naprawach (niesprawność jednego elementu, jeśli nie zostanie w porę usunięta, może doprowadzić do powstania zespołu usterek w działaniu poszczególnych elementów, zespołów, podzespołów, a nawet całych systemów), ale także aby zapobiec skróceniu okresu eksploatacji pojazdu określonego przez producenta, a być może nawet wydłużyć jego okres eksploatacji.
Aby tego dokonać, należy wykonać czynności opisane poniżej.
- Główna
- BMW X3
- E83
- Informacje ogólne
- Rozwiązywanie problemów
- Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów
Codzienne kontrole i rozwiązywanie problemów (BMW X3 E83)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: Rozwiązywanie problemów
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Kontrole wykonywane z fotela kierowcy BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Kontrole układu hamulcowego BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Rozwiązywanie problemów — informacje ogólne i kontrole wstępne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrole wykonywane z fotela kierowcy BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Kontrole układu hamulcowego BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Rozwiązywanie problemów — informacje ogólne i kontrole wstępne BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik Diesla M47 T2
- Silnik Diesla N47
- Silnik Diesla M57 T2/TU
- Silnik benzynowy N46
- Silnik benzynowy N52
- Silnik benzynowy M54
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- System zasilania
- Zarządzanie silnikiem
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i reduktor
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Drzwi i okna
- System bezpieczeństwa
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne
