Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Principal
  • BMW X3
  • E83
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Compresorul de aer condiționat

Compresorul de aer condiționat (BMW X3 E83)

            0

Demontare și instalare compresorului de aer condiționat



Atenţie:
  • Presiune ridicată în circuitul agentului frigorific.
  • Efectuați reparațiile numai atunci când nu există presiune în circuitul de agent frigorific.
  • Evitați contactul cu agentul frigorific și uleiul de refrigerare.
  • Respectați cerințele de siguranță la manipularea agentului frigorific R134a.
  • Evitați contactul cu agentul frigorific și uleiul de refrigerare.
  • Respectați cerințele de siguranță la manipularea uleiului de refrigerare.


Atenţie:
  • Se poate utiliza doar agentul frigorific R134a recomandat de BMW.
  • Porniți motorul numai atunci când aparatul de aer condiționat este încărcat conform tuturor regulilor.
  • Dacă aparatul de aer condiționat este lăsat deschis mai mult de 24 de ore, elementul dezumidificator al aparatului de aer condiționat trebuie înlocuit.


Notă: Timpul standard pentru această operațiune nu include recuperarea agentului frigorific, aspirarea și reîncărcarea aparatului de aer condiționat.


1. Îndepărtați panoul frontal al protecției unității.

2. Scoateți conducta de presiune.

Notă: Numai pentru modificări cu motor M57.


3. Deșurubați fixarea vasului de expansiune al sistemului de răcire, deconectați conectorul și puneți deoparte vasul de expansiune al sistemului de răcire.

Notă: Numai pentru modificări cu motor M54.


Notă: Procedurile de mai jos se referă la modificările aduse sistemului Dynamic Drive.


Notă: Procedurile de mai jos se referă la modificările aduse sistemului Dynamic Drive.




Notă: Nu deconectați conductele de presiune de la bara antiruliu activă.


4. Apăsați blocatorul (1) al racordului în T (2) și deconectați conducta de ventilație (3) în direcția indicată de săgeată.

Notă: La instalare, asigurați-vă că țeava de ventilație (3) este poziționată corect în racordul în T (2).


5. Coborâți bara antiruliu pe puntea față.

6. Deșurubați piulițele (1) și (2).


6. Deșurubați piulițele (1) și (2).

7. Scoateți suportul (3).

Notă: La instalare, asigurați-vă că suportul (3) este poziționat corect.


Notă: Procedurile de mai jos se aplică tuturor modificărilor vehiculului.


Notă: Procedurile de mai jos se aplică tuturor modificărilor vehiculului.


8. Deconectați conectorul (1).

9. Deșurubați șuruburile (2).

10. Deconectați conductele de agent frigorific (3) în direcția indicată de săgeată.

Notă: La instalare, toate inelele O trebuie înlocuite și lubrifiate cu ulei de refrigerare.




Cuplu de strângere: 20 Nm.

Notă: Fixați compresorul aparatului de aer condiționat (2) pentru a preveni căderea acestuia.


Notă: Fixați compresorul aparatului de aer condiționat (2) pentru a preveni căderea acestuia.


11. Scoateți șuruburile (1).

12. Scoateți compresorul de aer condiționat (2) în direcția indicată de săgeată.

13. Instalarea trebuie efectuată în ordine inversă demontării, ținând cont de notele de mai sus.

14. Evacuați și încărcați aparatul de aer condiționat.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E83: Aer condiționat
Articole urmatoare

Panou de control pentru încălzire și climatizare
Ventilator de încălzire și aer condiționat
Demontare și instalare încălzitorului
Recuperarea agentului frigorific, aspirarea și umplerea aparatului de…
Măsuri de siguranță pentru manipularea uleiului de refrigerare
Rezervorul de deshidratare al aparatului de aer condiționat
Condensator de aer condiționat
Carcasă microfiltru pentru sistemul de ventilație al cabinei
Microfiltru pentru sistemul de ventilație al cabinei
Senzor de temperatură al elementului de încălzire


Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 19 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanarea
  • Manual de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel M47 T2
  • Motor diesel N47
  • Motor diesel M57 T2/TU
  • Motor pe benzină N46
  • Motor pe benzină N52
  • Motor pe benzină M54
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Alimentare cu combustibil
  • Managementul motorului
  • Sistem de admisie și evacuare
  • Echipament electric al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutia de viteze
  • Arbori de transmisie și punți
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Uși și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și semnalizare
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.