Карданна передача — зняття та встановлення (BMW 7 Series E32)

На моделях, що описуються, можуть бути встановлені карданні вали різних конструкцій: на більшості карданних валів є передня сполучна муфта. Інша конструкція – замість сполучної муфти є додатковий шарнір рівних кутових швидкостей (ШРУС). Відмінності вказуються під час опису зняття.

Зняття

Підніміть та підіпріть автомобіль.

Повністю зніміть випускну систему.



Відкрутіть болти та від'єднайте теплозахисні кожухи (1) та (2) днищ.

Відкрутіть болти та зніміть сполучну муфту з КПП. Карданний вал потрібно при цьому утримувати відповідним стрічковим затискним ключем, щоб вал не провертався.



Відкрутіть гайки кріплення карданного валу до фланця заднього моста.



Відтисніть ШРУС за пазами фланця за допомогою викрутки.





Утримуючи середній (опорний) підшипник, відкрутіть гайки.



Нахиліть карданний вал біля середньої опори вниз і витягніть його з центруючих цапф на КПП.

Увага: ШРУС карданного валу потрібно захистити пластиковим пакетом від забруднень.

Встановлення

При вібраціях та шумах, які йдуть від карданного валу, його потрібно відбалансувати у майстерні. Крім цього, потрібно перевірити, чи не пошкоджені шарніри.

Увага: Карданний вал балансується на заводі, його потрібно замінювати тільки в зборі. Замініть зношений карданний вал.

Замініть сполучну муфту, коли вона зношена, для чого відкрутіть болти (стрілки). Встановіть нову муфту так, щоб нанесені по колу стрілки були спрямовані до важелів фланця.



Перед встановленням перевірте центрування карданного валу (4) на сполучній муфті, при необхідності змастіть центрувальний елемент мастилом. Замініть пошкоджений центрувальний елемент.





Витягніть ШРУС (1) до упору. Заповніть ШРУС мастилом, коли мастило витрачено або втрачено. Використовуйте лише спеціальне мастило.



Замініть прокладку (2). Перед цим знежирте ущільнювані поверхні на ШРУС і на приводному фланці спиртом.

Надягніть карданний вал із притягнутим ШРУСом на фланець заднього моста.

Увага: Ті, і його не повинен при встановленні стискатися, так як мастило може видавитися на кільце ущільнювача, і ШРУС буде нещільним. Шляхом поперемінного затягування гайок поступово притягніть автомобіль даний вал до заднього мосту. Використовуйте нові гайки, що самоконтрольно, і затягніть їх моментом 70 нМ.

Встановіть сполучну муфту на фланець КПП.

Момент затягування:

• болтів з різьбленням М8 - 45 Нм,
• болтів з різьбленням М10 - 70 Нм,
• болтів з різьбленням М12 - 80 Нм.

Встановіть теплозахисний кожух випускної системи.



Встановіть випускну систему. Опустіть автомобіль.