Оттегляне
Повдигнете и поддържайте автомобила.
Отстранете напълно изпускателната система.
Развийте болтовете и разкачете топлоизолиращите корпуси (1) и (2) на дъната.
Развийте болтовете и извадете съединителя от скоростната кутия. Карданният вал трябва да се държи на място с подходящ гаечен ключ, за да се предотврати завъртането на вала.
Развийте гайките, закрепващи задвижващия вал към фланеца на задния мост.
Натиснете CV шарнира по жлебовете на фланеца с отвертка.
Като държите средния (опорен) лагер, развийте гайките.
Наклонете карданния вал в средната опора надолу и го издърпайте от центриращите щифтове на скоростната кутия.
Внимание: CV шарнирът на карданния вал трябва да бъде защитен от замърсяване с найлонов плик.
Инсталиране
При вибрации и шумове, които идват от кардана, трябва да се балансира в сервиза. Освен това трябва да проверите дали пантите са повредени.
Забележка: Задвижващият вал е балансиран фабрично и трябва да се сменя само като комплект. Сменете износения задвижващ вал.
Сменете съединителя, когато е износен, за което развийте болтовете (стрелките). Монтирайте новия съединител така, че стрелките по обиколката да сочат към лостовете на фланеца.
Преди монтаж проверете центрирането на карданния вал (4) върху съединителя, ако е необходимо, смажете центриращия елемент с грес. Сменете повредения центриращ елемент.
Издърпайте CV шарнира (1) докрай. Напълнете CV шарнира с грес, когато греста е изразходвана или изгубена. Използвайте само специална грес.
Сменете уплътнението (2). Преди да направите това, обезмаслете уплътнителните повърхности на CV шарнира и на задвижващия фланец с алкохол.
Плъзнете задвижващия вал със затегнат CV шарнир върху фланеца на задната ос.
Внимание: Те и той не трябва да се компресират по време на монтажа, тъй като греста може да се изцеди върху о-пръстена и CV шарнирът ще се разхлаби. Чрез последователно затягане на гайките затегнете равномерно карданния вал към задната ос. Използвайте нови самозаключващи се гайки и ги затегнете до 70 NM.
Монтирайте съединителя на фланеца на скоростната кутия.
Момент на затягане:
- Болтове с резба M8 - 45 Nm,
- болтове с резба M10 - 70 Nm,
- Болтове с резба M12 - 80 Nm.
Монтирайте топлинния щит за изпускателната система.
Монтирайте изпускателната система. Спуснете колата.