Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Transmitere
- Angrenaj cardanic
- Transmisia cardan — demontare si montare
Transmisia cardan — demontare si montare (BMW 7 Series E32)
Modelele descrise pot fi echipate cu arbori cardanici de diferite modele: majoritatea arborilor cardanici au un manșon de cuplare frontală. Un alt design - în loc de un manșon de cuplare există o îmbinare suplimentară cu viteză constantă (articulație CV). Diferențele sunt indicate în descrierea eliminării.
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Scoateți complet sistemul de evacuare.
Slăbiți șuruburile și scoateți scuturile termice (1) și (2) ale fundului.
Deșurubați șuruburile și scoateți cuplajul din cutia de viteze. Arborele cardanic trebuie ținut cu o cheie cu bandă adecvată pentru a preveni rotirea arborelui.
Deșurubați piulițele care fixează arborele elicei de flanșa axei spate.
Apăsați articulația CV de-a lungul canelurilor flanșei folosind o șurubelniță.
Ținând rulmentul din mijloc (suport), deșurubați piulițele.
Înclinați arborele elicei în jos pe suportul central și trageți-l din știfturile de centrare de pe cutia de viteze.
Dacă există vibrații și zgomote care provin de la arborele cardanic, acesta trebuie echilibrat într-un atelier. În plus, trebuie să verificați dacă balamalele sunt deteriorate.
Înlocuiți manșonul de cuplare când este uzat prin deșurubarea șuruburilor (săgeți). Instalați noul cuplaj astfel încât săgețile din jurul circumferinței să fie orientate spre pârghiile flanșei.
Înainte de instalare, verificați alinierea arborelui cardan (4) pe manșonul de cuplare, dacă este necesar, lubrifiați elementul de centrare cu unsoare. Înlocuiți elementul de centrare deteriorat.
Trageți articulația homocinetică (1) până când se oprește. Umpleți articulația homocină cu unsoare atunci când unsoarea este consumată sau pierdută. Folosiți numai lubrifiant special.
Înlocuiți garnitura (2). Înainte de aceasta, degresați suprafețele de etanșare de pe îmbinarea homocină și de pe flanșa de antrenare cu alcool.
Așezați arborele de transmisie cu articulația CV strânsă pe flanșa axei spate.
Montați cuplajul pe flanșa cutiei de viteze.
Cuplu de strângere:
Instalați scutul termic pentru sistemul de evacuare.
Instalați sistemul de evacuare. Coborâți mașina.
Sursa originală a articolului se află pe site: bmwman
Demontarea
Ridicați și sprijiniți vehiculul.
Scoateți complet sistemul de evacuare.

Slăbiți șuruburile și scoateți scuturile termice (1) și (2) ale fundului.
Deșurubați șuruburile și scoateți cuplajul din cutia de viteze. Arborele cardanic trebuie ținut cu o cheie cu bandă adecvată pentru a preveni rotirea arborelui.

Deșurubați piulițele care fixează arborele elicei de flanșa axei spate.

Apăsați articulația CV de-a lungul canelurilor flanșei folosind o șurubelniță.

Ținând rulmentul din mijloc (suport), deșurubați piulițele.

Înclinați arborele elicei în jos pe suportul central și trageți-l din știfturile de centrare de pe cutia de viteze.
Atenție: Articulația homocină a arborelui cardan trebuie protejată de contaminare cu o pungă de plastic.
Instalare
Dacă există vibrații și zgomote care provin de la arborele cardanic, acesta trebuie echilibrat într-un atelier. În plus, trebuie să verificați dacă balamalele sunt deteriorate.
Vă rugăm să rețineți: arborele de transmisie este echilibrat din fabrică și trebuie înlocuit doar ca ansamblu. Înlocuiți arborele de antrenare uzat.
Înlocuiți manșonul de cuplare când este uzat prin deșurubarea șuruburilor (săgeți). Instalați noul cuplaj astfel încât săgețile din jurul circumferinței să fie orientate spre pârghiile flanșei.

Înainte de instalare, verificați alinierea arborelui cardan (4) pe manșonul de cuplare, dacă este necesar, lubrifiați elementul de centrare cu unsoare. Înlocuiți elementul de centrare deteriorat.

Trageți articulația homocinetică (1) până când se oprește. Umpleți articulația homocină cu unsoare atunci când unsoarea este consumată sau pierdută. Folosiți numai lubrifiant special.

Înlocuiți garnitura (2). Înainte de aceasta, degresați suprafețele de etanșare de pe îmbinarea homocină și de pe flanșa de antrenare cu alcool.
Așezați arborele de transmisie cu articulația CV strânsă pe flanșa axei spate.
Notă: Nu ar trebui să fie comprimat în timpul instalării, deoarece grăsimea poate fi stoarsă pe inelul de etanșare și îmbinarea CV nu va fi strânsă. Prin strângerea alternativă a piulițelor, trageți uniform arborele de transmisie spre axa din spate. Folosiți piulițe noi autoblocante și strângeți-le la un cuplu de 70 Nm.
Montați cuplajul pe flanșa cutiei de viteze.
Cuplu de strângere:
- șuruburi cu filet M8 - 45 Nm,
- șuruburi cu filet M10 - 70 Nm,
- șuruburi cu filet M12 - 80 Nm.
Instalați scutul termic pentru sistemul de evacuare.
Instalați sistemul de evacuare. Coborâți mașina.
Sursa originală a articolului se află pe site: bmwman
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Angrenaj cardanic
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Transmisia automata — demontare si montare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Cilindru principal de frână — demontare și montare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Schimbarea uleiului în transmisia manuală BMW X5 E53 (1999-2006)
Transmisia automata — demontare si montare BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzină)
Cilindru principal de frână — demontare și montare BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Caracteristici de demontare și montare a unei pompe cu reglare a… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Pistoane — demontare și montare BMW X3 E83 (2003-2010)
Schimbarea uleiului în transmisia manuală BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
