Карданная передача — снятие и установка (BMW 7 Series E32)

На описываемых моделях могут быть установлены карданные валы различных конструкций: на большинстве карданных валов имеется передняя соединительная муфта. Другая конструкция — вместо соединительной муфты имеется дополнительный шарнир равных угловых скоростей (ШРУС). Отличия указываются при описании снятия.

Снятие

Поднимите и подоприте автомобиль.

Полностью снимите выпускную систему.



Открутите болты и отсоедините теплозащитные кожухи (1) и (2) днищ.

Открутите болты и снимите соединительную муфту с КПП. Карданный вал нужно при этом удерживать подходящим ленточным зажимным ключом, чтобы вал не проворачивался.



Открутите гайки крепления карданного вала к фланцу заднего моста.



Отожмите ШРУС по пазам фланца с помощью отвертки.





Удерживая средний (опорный) подшипник, открутите гайки.



Наклоните карданный вал у средней опоры вниз и вытащите его из центрирующих цапф на КПП.

Внимание: ШРУС карданного вала нужно защитить пластиковым пакетом от загрязнений.

Установка

При вибрациях и шумах, которые идут от карданного вала, его нужно отбалансировать в мастерской. Кроме этого нужно проверить, не повреждены ли шарниры.

Внимание: Карданный вал балансируется на заводе, и его нужно заменять только в сборе. Замените изношенный карданный вал.

Замените соединительную муфту, когда она изношена, для чего открутите болты (стрелки). Установите новую муфту так, чтобы нанесенные по окружности стрелки были направлены к рычагам фланца.



Перед установкой проверьте центровку карданного вала (4) на соединительной муфте, при необходимости смажьте центровочный элемент смазкой. Замените поврежденный центровочный элемент.





Вытащите ШРУС (1) до упора. Заполните ШРУС смазкой, когда смазка израсходована или утрачена. Используйте только специальную смазку.



Замените прокладку (2). Перед этим обезжирьте уплотняемые поверхности на ШРУСе и на приводном фланце спиртом.

Наденьте карданный вал с притянутым ШРУСом на фланец заднего моста.

Внимание: Те, и его не должен при установке сжиматься, так как смазка может выдавиться на уплотнительное кольцо, и ШРУС будет неплотным. Путем попеременного затягивания гаек равномерно притяните кар данный вал к заднему мосту. Используйте новые самоконтрящиеся гайки и затяните их моментом 70 нМ.

Установите соединительную муфту на фланец КПП.

Момент затяжки:

• болтов с резьбой М8 — 45 Нм,
• болтов с резьбой М10 — 70 Нм,
• болтов с резьбой М12 — 80 Нм.

Установите теплозащитный кожух для выпускной системы.



Установите выпускную систему. Опустите автомобиль.