Przekładnia Cardana — wymontowanie i zamontowanie (BMW 7 Series E32)

W opisywanych modelach mogą być zainstalowane wały przegubowe różnych wzorów: na większości wałów znajduje się z przodu mufa. Inna konstrukcja — zamiast sprzęgła znajduje się dodatkowy przegub równobieżny (ZEWNETRZNY). Różnice są podane przy opisie zdjęciu.

Wyjmowanie

Podnieś i podeprzyj pojazd.

Całkowicie zdemontuj układ wydechowy.



Odkręć śruby i zdejmij osłony termiczne (1) i (2) spodów.

Odkręć śruby i wyjmij sprzęgło ze skrzyni biegów. Wał Cardana należy przytrzymać odpowiednim kluczem taśmowym, aby zapobiec jego obracaniu się.



Odkręć nakrętki mocujące wał napędowy do kołnierza tylnej osi.



Wciśnij przegub homokinetyczny wzdłuż rowków kołnierza za pomocą śrubokręta.





Trzymając środkowe łożysko (podporowe) odkręć nakrętki.



Odchyl wał napędowy w dół przy środkowym wsporniku i wyciągnij go z kołków centrujących na skrzyni biegów.

Uwaga: Przegub homokinetyczny wału Cardana należy chronić przed zanieczyszczeniem za pomocą plastikowej torby.

Instalacja

Jeżeli z wału Cardana dochodzą drgania i hałasy, należy go wyważyć w warsztacie. Dodatkowo należy sprawdzić, czy zawiasy nie są uszkodzone.

Uwaga: Wał napędowy jest wyważany w fabryce i należy go wymieniać wyłącznie w całości. Wymień zużyty wał napędowy.

W przypadku zużycia tulei sprzęgającej należy ją wymienić poprzez odkręcenie śrub (strzałki). Zamontuj nowy sprzęg tak, aby strzałki na obwodzie wskazywały na dźwignie kołnierzowe.





Przed montażem należy sprawdzić ustawienie wału Cardana (4) na tulei sprzęgającej; w razie potrzeby nasmarować element centrujący smarem. Wymień uszkodzony element centrujący.



Wyciągnij przegub homokinetyczny (1) do oporu. W przypadku zużycia lub utraty smaru należy uzupełnić przegub homokinetyczny smarem. Stosuj wyłącznie specjalny środek smarujący.



Wymień uszczelkę (2). Przedtem należy odtłuścić alkoholem powierzchnie uszczelniające na przegubie homokinetycznym i kołnierzu napędowym.



Umieść wał napędowy z dokręconym przegubem homokinetycznym na kołnierzu tylnej osi.

Uwaga: Nie należy go ściskać podczas montażu, ponieważ smar może zostać wyciśnięty na pierścień uszczelniający i przegub homokinetyczny nie będzie szczelny. Dokręcając naprzemiennie nakrętki, równomiernie przyciągaj wał napędowy w kierunku tylnej osi. Użyj nowych nakrętek samokontrujących i dokręć je momentem 70 Nm.

Zamontuj sprzęgło na kołnierzu skrzyni biegów.

Moment dokręcania:

• śruby z gwintem M8 - 45 Nm,
• śruby z gwintem M10 - 70 Nm,
• śruby z gwintem M12 - 80 Nm.

Zamontuj osłonę termiczną układu wydechowego.

Zamontuj układ wydechowy. Opuść samochód.

(Informacje zaczerpnięte z tego zasobu bmwman)