Как сообщил гендиректор Alfa Romeo Жана-Филипп Импарато, будущая линейка электромобилей компании подразумевает наличие абсолютно нового седана E-сегмента, призванный соперничать с будущим BMW i5 и Mercedes-Benz EQE с электрическими силовыми установками.
Ранее Импарато заявлял, что компании требуется дополнительное продвижение на авторынки вне европейского континента. К 2030 году бренд намерен получать 40% прибыли на мировом авторынке. Это непростая задача, учитывая, что в 2021 году он достиг только 18%. Компания планирует добиться разных целей на всех рынках сбыта своих машин. В эти планы вышли и полностью электрические модели к 2027 году.
Гендиректор ранее говорил о том, что концерн не интересуется производством не габаритных внедорожных моделей. При этом новые формы кузова Alfa будут продиктованы аэродинамикой, а не популярными формами кузова. Нам нравится такой подход, потому что он означает более традиционные трехобъемные седаны и универсалы со спортивным характером, в которых бренд традиционно преуспевает. Новым флагманом, компании станет кроссовер. Импарато описал этот будущий кроссовер как конкурирующий с X5. Это означает, что он будет на размер больше нынешнего Stelvio.
Первые электромобили Alfa будут доставлять за океан в 2024 году. Дебютные специализированные электрокары будут продаваться в 2025 году. К 2027 году вся линейка моделей будет электрической. Alfa проводит четкое различие между электрическими моделями в своей линейке и новинками, которые с самого начала планировалось сделать электрическими.
Будущее, вероятно, включает в себя полностью электрическую версию Alfa Romeo Tonale и ее более популярного родственника Dodge Hornet. В сегменте E итальянской компании будет сложно конкурировать. Большинство людей выберут немецкие модели по умолчанию, но концерн все же возлагает большие надежды. Он хочет иметь 800-вольтовую архитектуру и мощность от 350 до 800 л.с. Установка мощностью 1000 л.с. будет зарезервирована для моделей Quadrifoglio. Глядя на текущий рынок, мы ожидаем, что модели марки будут иметь трехмоторную установку, такую как Model S Plaid и Lucid Air Sapphire.
Будет интересно посмотреть, сможет ли Alfa Romeo конкурировать в E-сегменте. В прошлый раз у итальянского бренда не получилось. Alfa Romeo 166 производилась с 1996 по 2007 год. Всего появилось менее 100 000 экземпляров. Это примерно те же сроки, что и у BMW E39 5-Series (1995-2004), которых BMW произвела 1,5 миллиона экземпляров.
