Огневой способ имеет весьма ограниченное применение и заключается в том, что старая краска выжигается с поверхности детали пламенем газовой горелки или паяльной лампы. Для удаления старой краски с деталей кузова и оперения этот способ применять не рекомендуется.
Механический способ заключается в том, что старая краска удаляется с помощью щеток с механическим приводом, иглофрезой, дробью.
Химический способ удаления старой краски наиболее эффективен как по качеству, так и по производительности. Этим способом легко удаляются антикоррозионные неметаллические покрытия, нитроэмали, пентафталиевые и глифталиевые эмали и др.
Для удаления старой краски химическим способом чаще всего используют различного рода органические смывки и щелочные растворы. Смывка АФТ-1 (ТУ МХП 2648-58) разрушает слой краски через 3 мин после нанесения ее на поверхность. Для повышения эффективности смывки АТФ-1 в нее вносят ортофосфорную кислоту.
Смывка СД (ТУ МХП 906-42) разрушает нитроэмали через 20 мин после нанесения, другие виды эмалей — через 2—3 ч. Аналогичный эффект достигается при применении смывки СД (ТУ МХП 113-44), представляющей собой смесь органических растворителей в виде однородной подвижной жидкости.
Смывка СП-7 (ВТУ Н43175-68) более эффективна, чем смывка АФТ-1, поэтому она чаще всего применяется при снятии меламиноалкидных эмалей.
Технологический процесс удаления старой краски смывками выполняется в такой последовательности:
- очистка от грязи, жира, мойка деталей или кузова;
- сушка после мойки;
- нанесение смывки на поверхность детали, кузова кистью;
- выдержка 15—30 мин (в зависимости от марки смывки и вида материала покрытия) до полного вспучивания старой краски;
- удаление старой вспученной краски механическим способом (щетками, скребками и т.п.);
- промывка, обезжиривание поверхности уайт-спиритом или другими органическими растворителями;
- сушка после промывки, обезжиривания.
Щелочные растворы используют для удаления старой краски в ваннах. При этом чаще всего используют растворы едкого натра (каустика) с концентрацией 8... 10 г/л или смеси каустика с кальцинированной содой. Старую краску удаляют в такой последовательности:
- очистка от грязи, обезжиривание, промывка;
- сушка после промывки;
- погружение и выдержка в ванне со щелочным раствором (при температуре раствора 50...60°C);
- нейтрализация в ванне с раствором фосфорной кислоты с концентрацией 8,5...9,0 г/л фосфорной кислоты (при концентрации 10 г/л каустика в щелочной ванне) или 5...6 г/л фосфорной кислоты в кислотной ванне (при концентрации 10 г/л кальцинированной соды в щелочной ванне);
- промывка в ванне с проточной водой при температуре 50...70°C;
- сушка после промывки.
После удаления старой краски и продуктов коррозии проводят операции обезжиривания, травления, фосфатирования и пассивирования.
Детали из черных металлов, никеля, меди и др. обезжиривают в щелочных растворах. Изделия из олова, свинца, алюминия, цинка и их сплавов обезжиривают в растворах солей с меньшей свободной щелочностью: углекислый или фосфорный натрий, углекислый калий, жидкое стекло.
Травление — очистка металлических изделий от коррозии в растворах кислот, кислых солей или щелочей. Для удаления с окрашиваемых поверхностей продуктов коррозии в настоящее время начали применять грунтопреобразователь (например, Э-ВА-0112), переводящий ржавчину в защитный слой, на который и наносят лакокрасочное покрытие.
В целях экономии производственных площадей на практике операции травления и обезжиривания совмещают.
После травления в серной и соляной кислотах изделий из черных металлов перед их фосфатированием проводится нитритная обработка, которая производится в ваннах или в струйных камерах с раствором нитрита натрия 4 г/л при температуре 50...60°C продолжительностью 1—2 мин.
Фосфатирование — процесс получения на металлах пленки нерастворимых фосфатов, которая увеличивает срок службы лакокрасочного покрытия, улучшает сцепление их с металлом и замедляет развитие коррозии в местах нарушения лакокрасочной пленки. Детали кузова и кабин подлежат фосфатированию в обязательном порядке.
Пассивирование применяется для повышения коррозионной стойкости лакокрасочного покрытия, нанесенного на фосфатную пленку. Пассивирование проводят в ваннах, струйных камерах или нанесением раствора двухромокислого калия или двухромокислого натрия (3...5 г/л) волосяными щетками при температуре 70...80°C продолжительностью обработки 1—3 мин.
Часто детали из черных металлов, алюминия и его сплавов подвергают одновременному обезжириванию и пассивированию в ваннах и струйным способом. Наибольший эффект достигается в струйных камерах с температурой раствора 70...80°C и давлением струи 0,15...0,25 МПа. В состав раствора входят: тринатрийфосфат — 5...6 г/л; хромовый ангидрид — 0,5...1 г/л; эмульгатор ОП-7 — 0,5...1,0 г/л. Время обработки 3 мин.