- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E12
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Спецыфікацыі лямпаў і засцерагальнікаў
Спецыфікацыі лямпаў і засцерагальнікаў (BMW 5 Series E12)
Электрарухавік шклоачышчальніка
Марка і тып: Bosch DHP 0390341061.
Намінальная напруга, У: 12.
Выпрабавальнае напружанне, У: 13.
З 1978 мадэльнага года ўсталёўваўся электрарухавік шклоачышчальніка маркі Bosch, каталожны № 0390341078 з наступнымі характарыстыкамі:
- працоўная напруга, У: 10-15;
- кантрольнае напружанне, У: 13±0,2.
Фары
Фары маркі Hella або Bosch, якія складаюцца з двух круглых аптычных элементаў блізкага і далёкага святла з галагенавымі лямпамі тыпу Н1 SSW. У аптычны элемент блізкага святла ўбудавана лямпа габарытнага агню магутнасцю 4 Вт.
Топкія засцерагальнікі
Засцерагальнікі размешчаны ў мантажным блоку, устаноўленым у маторным адсеку на пырскавіку левага кола. На вечку блока з празрыстага матэрыялу паказаны якія абараняюцца мэты і сіла току прада- захавальнікаў. Агульны лік засцерагальнікаў: 14. Маюцца чатыры запасных засцерагальніка на 5, 8, 16 і 25 А.
Ланцугі, якія абараняюцца засцерагальнікамі
З 1977 мадэльнага года на BMW "525", "528" і "528i" усталёўваўся блок на 17 засцерагальнікаў.
Ланцугі, якія абараняюцца засцерагальнікамі
* На аўтамабілях з электрапрывадам люка ў даху ставіцца засцерагальнік № 13 на 25 А.
Гняздо для засцерагальніка № 1 - рэзервовае.
Каляровая маркіроўка ізалятара засцерагальнікаў:
- 8 А: чорная ці белая;
- 16 А: чырвоная;
- 25 А: блакітная.
Аўтамабілі камплектаваліся чатырма запаснымі засцерагальнікамі: двума на 8 А, адным на 16 А і адным на 25 А.
Лямпы, якія прымяняюцца на аўтамабілі
З 1977 мадэльнага года прымяняліся лямпы плафона асвятлення салона магутнасцю 15 Вт і лямпы задніх габарытных агнёў магутнасцю 10 Вт.
З 1980 мадэльнага года ўстанаўліваліся лямпы задняга габарытнага святла магутнасцю 5 Вт, лямпа плафона асвятлення салона магутнасцю 10 Вт, лямпы асвятлення прыбораў магутнасцю 3 Вт, лямпы протівотуманнымі фар магутнасцю 55 Вт.
Электрычныя схемы
З 1977 мадэльнага года былі зменены наступныя электрасхемы:
- схема ланцуга запальвання;
- агульная схема электраабсталявання аўтамабіляў мадэляў "525", "525А", "528", "528А" і "528iA";
- схема падлучэння электрарухавіка абмывальніка фар.
Моманты зацяжкі асноўных разьбовых злучэнняў, кгс·м
- Датчык кантрольнай лямпы ціску алею: 5,0.
- Контргайка выключальніка стоп-сігналу: 0,3-0,4.
- Датчык тэмпературы на впускным калектары: 3,0.
- Датчык тэмпературы на радыятары сістэмы ахладжэння: 3,2.
- Выключальнік святла задняга ходу: 0,6-1,0.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E12: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
