- Główna
- BMW 5 Series
- E12
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Specyfikacje lamp i bezpieczników
Specyfikacje lamp i bezpieczników (BMW 5 Series E12)
Silnik wycieraczek szyby przedniej
Marka i typ: Bosch DHP 0 390 341 061.
Napięcie znamionowe, V: 12.
Napięcie probiercze, V: 13.
Od roku modelowego 1978 montowano silnik wycieraczek marki Bosch, numer części 0 390 341 078, o następujących parametrach:
- napięcie robocze, V: 10-15;
- napięcie sterujące, V: 13±0,2.
Reflektory
Reflektory marki Hella lub Bosch, składające się z dwóch okrągłych elementów optycznych dla świateł mijania i drogowych z żarówkami halogenowymi typu H1 SSW. W elemencie optycznym świateł mijania wbudowano żarówkę światła postojowego o mocy 4 W.
Bezpieczniki
Bezpieczniki znajdują się w bloku montażowym, zamontowanym w komorze silnika na błotniku lewego koła. Przezroczysta pokrywa bloku wskazuje chronione cele i aktualną moc bezpieczników. Łączna liczba bezpieczników: 14. W zestawie znajdują się cztery zapasowe bezpieczniki: 5, 8, 16 i 25 A.
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
Od roku modelowego 1977 w BMW "525", "528" a "528i" wyposażono w blok bezpieczników składający się z 17 bezpieczników.
Obwody zabezpieczone bezpiecznikami
* W pojazdach z elektrycznym szyberdachem bezpiecznik nr 13 jest zainstalowany przy 25 A.
Gniazdo bezpiecznika nr 1 jest zapasowe.
Kodowanie kolorami izolatora bezpiecznika:
- 8A: czarny lub biały;
- 16 A: czerwony;
- 25 A: niebieski.
Wagony wyposażone były w cztery zapasowe bezpieczniki: dwa 8 A, jeden 16 A i jeden 25 A.
Lampy stosowane w samochodzie
Od roku modelowego 1977 stosowano żarówki o mocy 15 W w oświetleniu wnętrza i żarówki o mocy 10 W w światłach tylnych.
Od roku modelowego 1980 montowano żarówki tylnych świateł pozycyjnych o mocy 5 W, żarówkę oświetlenia wnętrza o mocy 10 W, żarówki oświetlenia wskaźników o mocy 3 W i żarówki świateł przeciwmgielnych o mocy 55 W.
Schematy elektryczne
Od roku modelowego 1977 zmieniono następujące schematy elektryczne:
- schemat obwodu zapłonu;
- ogólny schemat wyposażenia elektrycznego modeli samochodów "525", "525A", "528", "528A" i "528iA";
- schemat podłączenia silnika spryskiwaczy reflektorów.
Momenty dokręcania głównych połączeń gwintowanych, kgf·m
- Czujnik kontrolki ciśnienia oleju: 5,0.
- Nakrętka zabezpieczająca włącznik świateł stopu: 0,3-0,4.
- Czujnik temperatury kolektora dolotowego: 3,0.
- Czujnik temperatury na chłodnicy układu chłodzenia: 3.2.
- Przełącznik światła cofania: 0,6-1,0.
Przeczytaj oryginalne źródło na stronie internetowej BMWMan
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E12: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Specyfikacje akumulatora, generatora i rozrusznika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Specyfikacje i objętości napełniania BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Specyfikacje konserwacji pojazdu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Instrukcja obsługi lamp żarowych (oświetlenie zewnętrzne) BMW X3 E83 (2003-2010)
Specyfikacje akumulatora, generatora i rozrusznika BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Specyfikacje i objętości napełniania BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Specyfikacje konserwacji pojazdu BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Instrukcja obsługi lamp żarowych (oświetlenie zewnętrzne) BMW X3 E83 (2003-2010)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
