- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Специфікації ламп та запобіжників
Специфікації ламп та запобіжників (BMW 5 Series E12)
Електродвигун склоочисника
Марка та тип: Bosch DHP 0390341061.
Номінальна напруга, В: 12.
Випробувальна напруга, В: 13.
З 1978 модельного року встановлювався електродвигун склоочисника марки Bosch, каталожний № 0390341078 з наступними характеристиками:
- робоча напруга, В: 10-15;
- контрольна напруга, В: 13±0,2.
Фари
Фари марки Hella або Bosch складаються з двох круглих оптичних елементів ближнього та далекого світла з галогенними лампами типу Н1 SSW. В оптичний елемент ближнього світла вбудовано лампу габаритного вогню потужністю 4 Вт.
Плавкі запобіжники
Запобіжники розташовані у монтажному блоці, встановленому у моторному відсіку на бризковику лівого колеса. На кришці блоку з прозорого матеріалу вказані цілі, що захищаються, і сила струму запобіжників. Загальна кількість запобіжників: 14. Є чотири запасні запобіжники на 5, 8, 16 і 25 А.
Ланцюги, що захищаються запобіжниками
З 1977 модельного року на BMW "525", "528" та "528i" встановлювався блок на 17 запобіжників.
Ланцюги, що захищаються запобіжниками
* На автомобілях з електроприводом люка у даху ставиться запобіжник № 13 на 25 А.
Гніздо для запобіжника №1 – резервне.
Колірне маркування ізолятора запобіжників:
- 8 А: чорна чи біла;
- 16 А: червона;
- 25 А: блакитна.
Автомобілі комплектувалися чотирма запасними запобіжниками: двома на 8А, одним на 16А та одним на 25А.
Лампи на автомобілі
З 1977 модельного року застосовувалися лампи плафона освітлення салону потужністю 15 Вт та лампи задніх габаритних вогнів потужністю 10 Вт.
З 1980 року модельного року встановлювалися лампи заднього габаритного світла потужністю 5 Вт, лампа плафона освітлення салону потужністю 10 Вт, лампи освітлення приладів потужністю 3 Вт, лампи протитуманних фар потужністю 55 Вт.
Електричні схеми
З 1977 модельного року було змінено такі електросхеми:
- схема ланцюга запалювання;
- загальна схема електрообладнання автомобілів моделей "525", "525А", "528", "528А" та "528iA";
- схема підключення електродвигуна омивача фар.
Моменти затягування основних різьбових з'єднань, кгс·м
- Датчик контрольної лампи тиску олії: 5,0.
- Контргайка вимикача стоп-сигналу: 0,3-0,4.
- Датчик температури на впускному колекторі: 3,0.
- Датчик температури радіатора системи охолодження: 3,2.
- Вимикач світла заднього ходу: 0,6-1,0.
(Початкова версія знаходиться на порталі: BMWman.ru)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Обладнання та прилади
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна ламп розжарювання BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Таблиця ламп BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Заміна ламп зовнішнього освітлення приладів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вказівки щодо заміни ламп розжарювання (освітлення салону) BMW X3 E83 (2003-2010)
Заміна ламп розжарювання BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Таблиця ламп BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Заміна ламп зовнішнього освітлення приладів BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Вказівки щодо заміни ламп розжарювання (освітлення салону) BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
