Праверка рэле (BMW 5 Series E34)

Праверка рэле вырабляецца прасцей за ўсё заменай на загадзя спраўнае рэле. Як правіла, так правяраюцца рэле на станцыі абслугоўвання. Аднак бо ў хатніх умовах не заўсёды маецца запас усіх тыпаў рэле, рэкамендуецца наступная тэхналогія праверкі так званых працоўных рэле, якія апроч іншага выкарыстоўваюцца для ўключэння противотуманных і асноўных фар.

Выцягнуць рэле з калодкі.

Спачатку з дапамогай пробніка напругі пераканацца ў наяўнасці напругі на клеме 30 калодкі рэле. Для гэтага падлучыць пробнік да масы, а іншы канец уставіць у гняздо клемы 30. Калі святлодыёд пробніка загараецца, напруга прысутнічае. Пры адсутнасці напругі знайсці абрыў ланцуга ад дадатнага полюса акумулятара да клемы 30 па электрычнай схеме.

Вырабіць перамычку з кавалка провада, зачысціўшы яго канцы.

Злучыць гэтай перамычкай клему 30 ((+) акумулятара, напружанне прысутнічае ўвесь час) з клемай 87 калодкі рэле. Размяшчэнне кантактаў рэле паказваецца на рэле і на калодцы рэле.

Калі напрыклад пры ўстаўленай перамычцы загараюцца фары далёкага святла, тое якое адпавядае рэле дэфектна.

Калі фары далёкага святла не загараюцца, знайсці з дапамогай электрычнай схемы і ўхіліць абрыў ланцуга ад клемы 87 да асноўных фар.

Калі патрабуецца, усталяваць новае рэле.