- Галоўная
- БМВ 5 серыя
- E34
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Зняцце і ўстаноўка фар
Зняцце і ўстаноўка фар (BMW 5 Series E34)
У якасці фар блізкага святла і противотуманных фар усталяваны так званыя эліпсоідныя фары. У эліпсоіднай фары перад лямпай напальвання ўсталяваная зборная лінза, якая факусуе святло лямпы.
Перавагамі элліпсоідных фар з'яўляюцца:
Адкрыць капот маторнага адсека.
Адключыць провад масы ад акумулятара.
Зняць з задняга боку фары пластмасавае вечка Для гэтага павярнуць на 90° налева паваротныя замкі 1.
Павярнуць кажух фары налева і зняць.
Адкруціць перадпакой дэкаратыўную рашотку фары "стрэлкі" і зняць.
Адкруціць тры шрубы і зняць фару з кранштэйнам.
Зняць лямпы напальвання.
Разагрэць фенам гю контуру фары 3 пластмасавыя ўтулкі і зняць рэфлектар. На малюнку паказаны ўтулкі левай фары далёкага святла.
Зняць фару з кранштэйна.
Надзець пластмасавыя ўтулкі на шаравыя пальцы на фары. Пасля гэтага прыціснуць і зашчоўкнуць кранштэйны фары ў пластмасавых зацісках.
Замацаваць кранштэйны, фары на кузаве трыма шрубамі.
Устанавіць лямпы фары і кажух фары.
Уставіць фару ў кранштэйн.
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Адрэгуляваць фары.
Усталяваць дэкаратыўную рашотку.
(Знайсці першапачатковы варыянт можна на партале «bmwman»)
Перавагамі элліпсоідных фар з'яўляюцца:
- малы дыяметр фары пры адначасова моцным сэце фары;
- раўнамернае асвятленне дарогі, асабліва на адлегласці да 50 метраў;
- зніжэнне рассейвальнага асвятлення, дзякуючы чаму памяншэнне ўласнага асляплення пры дрэнных умовах надвор'я і меншае асляпленне транспарту, які рухаецца насустрач.
Зняцце
Адкрыць капот маторнага адсека.
Адключыць провад масы ад акумулятара.

Зняць з задняга боку фары пластмасавае вечка Для гэтага павярнуць на 90° налева паваротныя замкі 1.
Увага. На левай фары папярэдне адлучыць паветравод да генератара ад кажуха фары.

Павярнуць кажух фары налева і зняць.

Адкруціць перадпакой дэкаратыўную рашотку фары "стрэлкі" і зняць.

Адкруціць тры шрубы і зняць фару з кранштэйнам.
Зняцце ўстаўкі фары
Зняць лямпы напальвання.

Разагрэць фенам гю контуру фары 3 пластмасавыя ўтулкі і зняць рэфлектар. На малюнку паказаны ўтулкі левай фары далёкага святла.
Зняць фару з кранштэйна.
Ўстаноўка
Надзець пластмасавыя ўтулкі на шаравыя пальцы на фары. Пасля гэтага прыціснуць і зашчоўкнуць кранштэйны фары ў пластмасавых зацісках.
Замацаваць кранштэйны, фары на кузаве трыма шрубамі.
Устанавіць лямпы фары і кажух фары.
Уставіць фару ў кранштэйн.
Падлучыць провад масы да акумулятара.
Адрэгуляваць фары.
Усталяваць дэкаратыўную рашотку.
(Знайсці першапачатковы варыянт можна на партале «bmwman»)
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E34: Абсталяванне і прыборы
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце і ўстаноўка размеркавальніка кантактнага запальвання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Органы кіравання
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма ўпырску (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Колы і шыны
- Кузаў
- Інтэр'ер
- Экстэр'ер
- Сістэма ацяплення
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Шклоачышчальнікі
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Шасі
- Пярэдняя і задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рухавік у аўтамабілі
- Капрамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- Сістэма кіравання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная каробка перадач
- Аўтаматычная трансмісія
- Трансмісійная лінія
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Сыход за аўтамабілем і афарбоўка
- Электраабсталяванне
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Абсталяванне і прыборы
- Стартар і генератар
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма харчавання «Экатронік»
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач BMW 242/4
- Скрынка перадач Getrag 262/8
- Скрынка перадач Getrag 265/6
- Аўтаматычная скрынка
- Карданная перадача
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
