- Główna
- BMW 5 Series
- E34
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Wyjmowanie i instalowanie reflektorów
Wyjmowanie i instalowanie reflektorów (BMW 5 Series E34)
Tak zwane reflektory elipsoidalne są montowane jako światła mijania i światła przeciwmgielne. W reflektorze elipsoidalnym soczewka skupiająca jest zamontowana przed żarówką, skupiając światło emitowane przez żarówkę.
Zalety reflektorów eliptycznych:
Otwórz maskę komory silnika.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
Zdejmij plastikową osłonę z tyłu reflektora. Aby to zrobić, obróć blokady obrotowe 1 o 90° w lewo.
Obróć obudowę reflektora w lewo i zdejmij ją.
Odkręć przednią ozdobną osłonę reflektora "strzałka" i zdejmij ją.
Odkręć trzy śruby i zdejmij reflektor wraz z uchwytem.
Wyjmij żarówki.
Podgrzej suszarką do włosów 3 plastikowe tuleje umieszczone wzdłuż konturu reflektora i zdejmij odbłyśnik. Na ilustracji pokazano tuleje lewego reflektora światła drogowego.
Wyjmij reflektor z uchwytu.
Załóż plastikowe tuleje na przeguby kulowe reflektora. Następnie należy wcisnąć uchwyt reflektora i zatrzasnąć go w plastikowych zaciskach.
Przymocuj uchwyt i reflektory do nadwozia za pomocą trzech śrub.
Zamontuj żarówki reflektorów i obudowę reflektorów.
Umieść reflektor w uchwycie.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Wyreguluj reflektory.
Zamontuj kratkę dekoracyjną.
Zalety reflektorów eliptycznych:
- mała średnica reflektora z mocną siecią reflektorów;
- równomierne oświetlenie drogi, szczególnie w odległości do 50 metrów;
- redukcja rozproszonego światła, a tym samym zmniejszenie własnej ślepoty w złych warunkach pogodowych i mniejsze oślepianie nadjeżdżających pojazdów.
Wyjmowanie
Otwórz maskę komory silnika.
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

Zdejmij plastikową osłonę z tyłu reflektora. Aby to zrobić, obróć blokady obrotowe 1 o 90° w lewo.
Uwaga. W przypadku lewego reflektora najpierw odłącz kanał powietrzny prowadzący do generatora od obudowy reflektora.

Obróć obudowę reflektora w lewo i zdejmij ją.

Odkręć przednią ozdobną osłonę reflektora "strzałka" i zdejmij ją.

Odkręć trzy śruby i zdejmij reflektor wraz z uchwytem.
Wyjmowanie wkładki reflektora
Wyjmij żarówki.

Podgrzej suszarką do włosów 3 plastikowe tuleje umieszczone wzdłuż konturu reflektora i zdejmij odbłyśnik. Na ilustracji pokazano tuleje lewego reflektora światła drogowego.
Wyjmij reflektor z uchwytu.
Instalacja
Załóż plastikowe tuleje na przeguby kulowe reflektora. Następnie należy wcisnąć uchwyt reflektora i zatrzasnąć go w plastikowych zaciskach.
Przymocuj uchwyt i reflektory do nadwozia za pomocą trzech śrub.
Zamontuj żarówki reflektorów i obudowę reflektorów.
Umieść reflektor w uchwycie.
Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Wyreguluj reflektory.
Zamontuj kratkę dekoracyjną.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E34: Sprzęt i urządzenia
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Mechaniczna pompa paliwowa — sprawdzanie, regulacja, wyjmowanie i… BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Termostat — wyjmowanie, instalowanie i sprawdzanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Organy zarządzające
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Karoseria
- Wnętrze
- Zewnętrzny
- System grzewczy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Wycieraczki
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Sytem zapłonu
- Układ smarowania silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Podwozie
- Zawieszenie przednie i tylne
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik w samochodzie
- Remont silnika
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- System sterowania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Linia transmisyjna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Pielęgnacja i malowanie auta
- Sprzęt elektryczny
- Grzejnik i klimatyzator
- Sprzęt i urządzenia
- Rozrusznik i generator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Obsługa i konserwacja
- Specyfikacje
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- System zasilania Ecotronic
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów BMW 242/4
- Skrzynia biegów Getrag 262/8
- Skrzynia biegów Getrag 265/6
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
