- Главная
- БМВ 5 серия
- E34
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Снятие и установка фар
Снятие и установка фар (BMW 5 Series E34)
В качестве фар ближнего света и противотуманных фар установлены так называемые эллипсоидные фары. В эллипсоидной фаре перед лампой накаливания установлена собирательная линза, фокусирующая свет лампы.
Преимуществами эллипсоидных фар являются:
Открыть капот моторного отсека.
Отключить провод массы от аккумулятора.
Снять с задней стороны фары пластмассовую крышку Для этого повернуть на 90° влево поворотные замки 1.
Повернуть кожух фары влево и снять.
Отвернуть переднюю декоративную решетку фары «стрелки» и снять.
Отвернуть три винта и снять фару с кронштейном.
Снять лампы накаливания.
Разогреть феном гю контуру фары 3 пластмассовые втулки и снять рефлектор. На рисунке показаны втулки левой фары дальнего света.
Снять фару с кронштейна.
Надеть пластмассовые втулки на шаровые пальцы на фаре. После этого прижать и защелкнуть кронштейн фары в пластмассовых зажимах.
Закрепить кронштейн, фары на кузове тремя винтами.
Установить лампы фары и кожух фары.
Вставить фару в кронштейн.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Отрегулировать фары.
Установить декоративную решетку.
[Информация взята с данного ресурса: «bmwman.ru»]
Преимуществами эллипсоидных фар являются:
- малый диаметр фары при одновременно сильном сете фары;
- равномерное освещение дороги, в особенности на расстоянии до 50 метров;
- снижение рассеивающего освещения, благодаря чему уменьшение собственного ослепления при плохих погодных условиях и меньшее ослепление транспорта, движущегося навстречу.
Снятие
Открыть капот моторного отсека.
Отключить провод массы от аккумулятора.

Снять с задней стороны фары пластмассовую крышку Для этого повернуть на 90° влево поворотные замки 1.
Внимание. На левой фаре предварительно отсоединить воздуховод к генератору от кожуха фары.

Повернуть кожух фары влево и снять.

Отвернуть переднюю декоративную решетку фары «стрелки» и снять.

Отвернуть три винта и снять фару с кронштейном.
Снятие вставки фары
Снять лампы накаливания.

Разогреть феном гю контуру фары 3 пластмассовые втулки и снять рефлектор. На рисунке показаны втулки левой фары дальнего света.
Снять фару с кронштейна.
Установка
Надеть пластмассовые втулки на шаровые пальцы на фаре. После этого прижать и защелкнуть кронштейн фары в пластмассовых зажимах.
Закрепить кронштейн, фары на кузове тремя винтами.
Установить лампы фары и кожух фары.
Вставить фару в кронштейн.
Подключить провод массы к аккумулятору.
Отрегулировать фары.
Установить декоративную решетку.
[Информация взята с данного ресурса: «bmwman.ru»]
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E34: Оборудование и приборы
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка распределителя контактного зажигания BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка распределителя контактного зажигания BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя в сборе BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Органы управления
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска (бензин)
- Система впрыска (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Колеса и шины
- Кузов
- Интерьер
- Экстерьер
- Система отопления
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Стеклоочистители
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система зажигания
- Система смазки двигателя
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя и задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Двигатель в автомобиле
- Капремонт двигателя
- Система охлаждения
- Система питания
- Система зажигания
- Система управления
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка передач
- Автоматическая трансмиссия
- Трансмиссионная линия
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Уход за автомобилем и окраска
- Электрооборудование
- Отопитель и кондиционер
- Оборудование и приборы
- Стартер и генератор
- Электрические схемы
- Общая информация
- Эксплуатация и техобслуживание
- Технические характеристики
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система питания «Экотроник»
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматическая коробка
- Карданная передача
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
