- Головна
- БМВ 5 серія
- E34
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Зняття та встановлення фар
Зняття та встановлення фар (BMW 5 Series E34)
Як фари ближнього світла і протитуманних фар встановлені так звані еліпсоїдні фари. В еліпсоїдній фарі перед лампою розжарювання встановлена лінза, що фокусує світло лампи.
Перевагами еліпсоїдних фар є:
Відкрити капот моторного відсіку.
Вимкнути провід маси від акумулятора.
Зняти з заднього боку фари пластмасову кришку Для цього повернути на 90° ліворуч поворотні замки 1.
Повернути кожух фари вліво та зняти.
Відвернути передню декоративну решітку фари "стрілки" та зняти.
Відвернути три гвинти і зняти фару з кронштейном.
Зняти лампи розжарювання.
Розігріти феном гю контуру фари 3 пластмасові втулки та зняти рефлектор. На малюнку показано втулки лівої фари далекого світла.
Зняти фару з кронштейну.
Одягти пластмасові втулки на кульові пальці на фарі. Після цього притиснути і клікнути кронштейн фари в пластмасових затискачах.
Закріпити кронштейн, фари на кузові трьома гвинтами.
Встановити лампи фари та кожух фари.
Вставити фару у кронштейн.
Підключити провід маси до акумулятора.
Налаштувати фари.
Встановити декоративні грати.
Перевагами еліпсоїдних фар є:
- малий діаметр фари при одночасно сильному сеті фари;
- рівномірне освітлення дороги, особливо з відривом до 50 метрів;
- зниження розсіюючого освітлення, завдяки чому зменшення власного засліплення за поганих погодних умов і менше засліплення транспорту, що рухається назустріч.
Зняття
Відкрити капот моторного відсіку.
Вимкнути провід маси від акумулятора.

Зняти з заднього боку фари пластмасову кришку Для цього повернути на 90° ліворуч поворотні замки 1.
Увага! На лівій фарі попередньо від'єднати повітропровід до генератора від кожуха фари.

Повернути кожух фари вліво та зняти.

Відвернути передню декоративну решітку фари "стрілки" та зняти.

Відвернути три гвинти і зняти фару з кронштейном.
Зняття вставки фари
Зняти лампи розжарювання.

Розігріти феном гю контуру фари 3 пластмасові втулки та зняти рефлектор. На малюнку показано втулки лівої фари далекого світла.
Зняти фару з кронштейну.
Встановлення
Одягти пластмасові втулки на кульові пальці на фарі. Після цього притиснути і клікнути кронштейн фари в пластмасових затискачах.
Закріпити кронштейн, фари на кузові трьома гвинтами.
Встановити лампи фари та кожух фари.
Вставити фару у кронштейн.
Підключити провід маси до акумулятора.
Налаштувати фари.
Встановити декоративні грати.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Обладнання та прилади
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
