2. Зніміце галоўку блока цыліндраў (гл. Раздзел Дызельны рухавік M57).
3. Зніміце генератар (гл. Главу Сістэмы электраабсталявання рухавіка).
4. Вывярніце ніты мацавання кампрэсара К/У (гл. Главу Сістэмы астуджэння рухавіка, апалы, вентыляцыі і кандыцыянаванні), раз'яднайце раз'ём (1), зніміце кампрэсар К/У і замацуеце яго ў баку.
5. Вывярніце ўсе балты на кранштэйне (2) і зніміце кранштэйны кампрэсара.
6. Зніміце шланг сістэмы астуджэння (1) разам з бачком (2).
7. Вывярніце балты (1), зніміце помпу (2) ГУР і замацуйце яго ў баку.
Не здымайце трубаправоды сервапрывада.
8. Устанавіце прыстасаванне № 11 6 460 на дэмпфер круцільных ваганняў.
З-за знятага кранштэйна кампрэсара Да/У у кропках (1) варта ўсталяваць скарочаныя ніты.
9. Аддайце гайку (1), вывярніце балты (2) мацавання нацягвальніка (4) і выцягніце нацяжную дугу (3) рухам наперад. Зніміце нацягвальнік.
10. Вывярніце балты (1).
Пры ўсталёўцы запатрабуюцца новыя ніты.
11. Вывярніце ўсе балты вечка (1) ланцугі ГРМ і вадзяной помпы (2).
Павярніце прынаду № 11 3340 (3) так, каб пры зняцці вечка ланцуга ГРМ яно не выцягвалася. Асцярожна зніміце вечка ланцуга ГРМ. Адзначце напрамак руху ланцуга і зніміце яго.
12. Націсніце на планку (1) нацягвальніка ў напрамку, паказаным стрэлкай, і зніміце нацягвальнік ланцуга з дапамогай прыстасавання № 11 3 340. Зніміце планку нацягвальніка з пальца (2) шарніра. Вывярніце ніт (3) і зніміце накіроўвалую (4) ланцугі ў кірунку, паказаным стрэлкай. Аддайце гайку (5) ТНВД.
13. Укруціце прыстасаванне № 13 5 191 у зорачку ТНВД (1). Адзначце напрамак руху ланцуга і ўкруціце ніт прынады № 13 5 191. Зніміце зорачку прывада ТНВД з прывадным ланцугом.
Пры ўсталёўцы дапушчаецца адвольнае становішча зорачкі адносна ТНВД.
14. Зніміце пракладку (1). Праверце накіравальныя ўтулкі (2) на адсутнасць пашкоджанняў і правільнасць усталёўкі, пры неабходнасці, заменіце.
15. Ачысціце спалучаныя паверхні, усталюеце новую пракладку.
Пры ўсталёўцы пракладка павінна быць сухі.
16. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Перад усталёўкай вечка ланцуга ГРМ, варта ўсталяваць ланцуг. Пярэдні сальнік каленчатага вала з прычыны дакладнай фіксацыі адносна вала замяняецца толькі пасля ўсталёўкі галоўкі цыліндраў і паддона картара.