Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E38
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Pótalkatrészek vásárlása

Pótalkatrészek vásárlása (BMW 7 Series E38)

            0

Tartalomjegyzék: Eredeti alkatrészek ↓ Nem eredeti alkatrészek ↓ A pótalkatrészek azonosítása ↓
A javítási munkákban fontos szerepet játszik a kifejezetten az Ön autójához tervezett kiváló minőségű alkatrészek és fogyóeszközök használata.

Általában a pótalkatrészek két nagy csoportra oszthatók:

Eredeti alkatrészek



Ezeket az alkatrészeket az autógyártók hivatalos képviselőin keresztül forgalmazzák, és mindig eredeti csomagolással és megfelelő jelöléssel rendelkeznek. Ráadásul az alkatrész minőségét maguk az autógyártók garantálják. A gyártó cég hivatalos képviselőinek raktáraiban általában minden alkatrész raktáron van egy adott márkájú autóhoz. Ha valamelyik alkatrész hiányzik, a központi raktárból a lehető legrövidebb időn belül szállítható.

Nem eredeti alkatrészek



A meghatározás semmit nem mond az alkatrészek minőségéről. Ez csak azt jelenti, hogy nem az autógyártó eredeti csomagolásában árusítják, és nem a cég hivatalos képviselőin keresztül forgalmazzák. Ennek a csoportnak a gerincét a jól ismert alkatrészgyártók alkotják, amelyek esetenként több autógyár összeszerelő soraihoz szállítanak alkatrészeket egyszerre. Az ilyen cégek gyártásuk nagy kapacitása miatt a szabadpiaci értékesítésre is biztosítanak alkatrészt. Az ilyen alkatrészek az alkatrészgyártó csomagolásával és jelöléseivel rendelkeznek, és minőségükben semmiképpen sem rosszabbak, mint az eredeti alkatrészek, lényegesen alacsonyabb áron (az árkülönbség akár 50% is lehet). Igaz, a kínálat általában valamivel szerényebb amiatt, hogy csak a legnépszerűbb, legkeresettebb alkatrészeket igyekeznek ingyenes eladásra előállítani. Sok nagy nyugati alkatrészkereskedő saját csomagolást használ, és nagy mennyiségben vásárol nem eredeti alkatrészeket közvetlenül a gyártóktól, és saját márkája alatt értékesíti azokat. A nem eredeti alkatrészeket általában független autótartozék boltokon, autójavító műhelyeken és szervizeken (STO-k) forgalmazzák.



Különös figyelmet kell fordítani a vásárolt alkatrészek minőségére. Próbálja meg elkerülni a nagyon olcsó alkatrészek vásárlását (a híres cégek által gyártott eredeti és nem eredeti alkatrészekhez képest), mert gyakran nem felelnek meg a minőségi és biztonsági előírásoknak. Míg a rossz minőségű díszléc felszerelése csak negatívan befolyásolja a jármű megjelenését, a rossz minőségű fékbetétek/olajszűrő használata kockázatot jelent a közúti biztonságra és súlyos motorkárosodást okozhat. Ugyanakkor a helyreállítási javítások költségei olykor sokszorosan meghaladják az olcsó alkatrész vásárlásával megspórolt összeget. Ez azt jelenti, hogy meg kell próbálnia az autógyártó hivatalos képviselőinek szolgáltatásait igénybe venni (eredeti alkatrészek), vagy nem eredeti pótalkatrészek jó hírű szállítói.

Lehetőség van felújított alkatrészek vásárlására is, melynek során a régi, meghibásodott elemet általában felújítottra cserélik. Ez a megközelítés a legtermékenyebb olyan összetett, drága alkatrészek cseréjekor, mint a hajtásláncok, generátorok, önindítók stb. A megadott szolgáltatást mind az autógyártó hivatalos képviselői, mind a független alkatrész-beszállítók nyújtják, és lehetővé teszi az autójavítás költségeinek jelentős csökkentését. Ugyanakkor a felújított egységet kínáló cég általában szinte ugyanolyan garanciát ad, mint egy újra.

A pótalkatrészek azonosítása



Mint fentebb említettük, az autógyártók a sorozatgyártás tipikus képviselőiként törekednek termékeik folyamatos fejlesztésére, folyamatosan bevezetve bizonyos változtatásokat, kiegészítéseket az általuk gyártott modellek kialakításába. Előfordulhat, hogy az autó ugyanazon a sorozatán és egy változatán belül egyes egységek és szerelvények kissé eltérnek egymástól, és az egyik, például egy korábbi gyártási év autóinak felszerelésére szánt alkatrész nem lesz alkalmas mások számára, amelyeket később adnak ki. A fentiekre tekintettel az alkatrész vásárláskor nagyon fontos, hogy az eladónak minél több információt adjon meg járművéről.



A szabványos adatokon kívül, beleértve a gyártási évet, karosszériát, karosszériaváltozatot, alvázszámot, motorszámot stb., az eladót a következő információk is érdekelhetik:
  • Sebességváltó típusa;
  • Az áramellátó rendszer típusa;
  • Van-e kiegészítő felszerelés a járműben? (például egy kiegészítő fűtés, egy erősebb generátor, légkondicionáló stb.);
  • A modellhez tartozik katalizátor?;
  • A vásárolt alkatrész beépítési helye.

Ha bármilyen okból hiányoznak a felsorolt információkat tükröző dokumentumok, érdemes először konzultálni a járműgyártó képviseletének szakembereivel.

Előfordul, hogy egy adott alkatrész vásárlásakor érdemes összehasonlítás végett magunkkal vinni a régi alkatrészt, amelyet cserélni kell.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Polikarpov Szavelij

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E38: Bevezetés az útmutatóba
Következő cikkek

Jármű azonosító számok
BMW E38 autók — Absztrakt
A BMW 7-es sorozat üzemeltetési és javítási kézikönyvének bemutatása
Szerviz technológia, szerszámok és munkahelyi berendezések
Jármű emelése/emelése és vészhelyzeti szállítása
A motor indítása segéderőforrásról
Autóipari vegyszerek, olajok és kenőanyagok
Autóhiba diagnosztika


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 42 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.