Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • Karosszéria
  • Fűtés és klíma
  • A klímaberendezés teljesítményének ellenőrzése

A klímaberendezés teljesítményének ellenőrzése (BMW X5 E53)

            0

A légkondicionáló teljesítményét a következő sorrendben kell ellenőrizni.

Készítse elő a MoDiC vagy DIS tesztert a működésre, csatlakoztassa a járműhöz, és jelenítse meg a kijelzőn az elpárologtató hőmérsékletét. Szereljen fel egy hőmérőt 5 cm-re az utastér mennyezetétől, és helyezze el a jelzőjét az utastéren kívülre. Melegítse fel a motort, és kapcsolja részleges terhelési üzemmódba (fordulatszám kb. 2000 perc⁻¹).

Zárja be az összes ajtót és ablakot, állítsa be a keringtetési módot. Válassza ki a lábtér levegőelosztási és az üvegfűtési módot. Állítsa a hőmérsékletet és a ventilátor fordulatszámát maximumra. Melegítse fel a levegőt az utastérben 50°C-ra, és kapcsolja be a klímakompresszort. 2-3 perc elteltével az elpárologtató hőmérséklete a kijelzőn körülbelül 10°C legyen.

Ha nem éri el a hőmérsékletet, szivattyúzza ki az R134a hűtőközeget a klímaberendezésből és ellenőrizze a mennyiségét, ami 440±10 g legyen (lásd útlevél), szükség esetén állítsa vissza.

Az eredeti verziót megtalálja a portálon: «www.bmwman.ru»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Fűtés és klíma
Következő cikkek

Biztonsági óvintézkedések az R134A hűtőközeg és hűtőolaj kezelésekor
A fűtés és légkondicionálás kialakításának leírása
Műszeres szivárgásérzékelés
Hibaelhárítás nyomásméréssel
R134A hűtőközeg csere
Az elpárologtató tisztítása
A klíma biztonsági szelepének cseréje


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Az 1. kamra fojtószelep potenciométerének teljes ellenállásának… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 41 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.