Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Silnik i systemy
  • System zasilania
  • Przepustnica (N52 K)

Przepustnica (N52 K) (BMW X3 E83)

            0

Wyjmowanie i instalowanie przepustnicy (N52K)



Uwaga: Należy przestrzegać instrukcji dotyczących ochrony przed wyładowaniami elektrostatycznymi.


1. Wyłącz zapłon.

2. Zdejmij wąż dolotowy powietrza.

3. Odblokuj i odłącz złącze (1).


3. Odblokuj i odłącz złącze (1).

4. Wyjmij śruby.

Moment dokręcania: 9 Nm.

5. Zdejmij korpus przepustnicy (2).

Uwaga: Podczas montażu konieczna jest wymiana pierścienia uszczelniającego (1) przepustnicy (2).


Uwaga: Podczas montażu konieczna jest wymiana pierścienia uszczelniającego (1) przepustnicy (2).


6. Montaż należy przeprowadzić w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę powyższe uwagi.

Notatka:
  • Sprawdź zarejestrowane kody błędów.
  • Wyczyść kody błędów.


Tekst jest oparty na materiałach ze strony internetowej: bmwman.ru

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: System zasilania
Kolejne artykuły

Przepustnica (M54)
Przepustnica (N46)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa
Odbiornik układu wtryskowego (M57 TU, M57 T2)
Odbiornik układu wtryskowego (N47)


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Przepustnica — wymontowanie i zamontowanie BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Przepustnica — wymontowanie i zamontowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wyjmowanie i instalowanie rury pomiędzy przepływomierzem powietrza a… BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wymiana kanału powietrznego pomiędzy zaworem IRV a przepustnicą BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 30 + 45 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.