Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Główna
  • BMW X3
  • E83
  • Silnik i systemy
  • System zasilania
  • Odbiornik układu wtryskowego (N47)

Odbiornik układu wtryskowego (N47) (BMW X3 E83)

            0

Wyjmowanie i instalacja odbiornika układu wtryskowego (N47)



1. Zdejmij obudowę dźwiękochłonną.

2. Wymień rurociągi wysokiego ciśnienia.

3. Odłączyć przewód wysokiego ciśnienia od pompy wysokiego ciśnienia.

Uwaga:
  • Podczas pracy z obwodami olejowymi, paliwowymi i chłodzącymi należy chronić generator przed zanieczyszczeniami.
  • Przykryj generator.
  • Niedopełnienie tego warunku może spowodować awarię generatora.


Uwaga:
  • Zbierz i zutylizuj wyciekające paliwo.
  • Należy przestrzegać obowiązujących krajowych przepisów dotyczących utylizacji odpadów.


4. Odłączyć złącze (1) od regulatora ciśnienia.


4. Odłączyć złącze (1) od regulatora ciśnienia.

5. Odłączyć przewód powrotny (2) od odbiornika.

6. Odłączyć złącze czujnika ciśnienia (3).

7. Wyjmij śruby (1).


7. Wyjmij śruby (1).

Moment dokręcania: 24 Nm.



8. Wyjmij odbiornik.

9. Zainstaluj odbiornik.

10. Zabezpiecz wszystkie przewody wysokiego ciśnienia, aż głowica zostanie osadzona.

11. Zabezpiecz i dokręć elementy mocujące odbiornik.

12. Dokręć przewody wysokiego ciśnienia na wtryskiwaczach.

13. Dokręć przewody wysokiego ciśnienia po stronie odbiornika.

14. Dokręć elementy mocujące przewód wysokiego ciśnienia do pompy wysokiego ciśnienia.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: System zasilania
Kolejne artykuły

Odbiornik układu wtryskowego (M47T2)
Dysze wtryskiwaczy (N52 K)
Dysze wtryskiwaczy (M54)
Wtryskiwacze układu wtrysku paliwa (N46)
Dysze wtryskiwaczy (M57 TU, M57 T2)
Odbiornik układu wtryskowego (M57 TU, M57 T2)
Wyjmowanie i instalowanie zbiornika paliwa
Przepustnica (N46)
Przepustnica (M54)
Przepustnica (N52 K)


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Diagnostyka usterek układu wtryskowego BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Dane techniczne układu wtryskowego silników benzynowych (DME) BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Diagnostyka usterek układu wtryskowego BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Działanie układu wtryskowego BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Działanie układu wtryskowego BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Wymiana wtryskiwaczy układu wtryskowego BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 29 + 12 =

       



BMW E83 (2003-2010) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik Diesla M47 T2
  • Silnik Diesla N47
  • Silnik Diesla M57 T2/TU
  • Silnik benzynowy N46
  • Silnik benzynowy N52
  • Silnik benzynowy M54
  • Układ chłodzenia
  • Układ smarowania
  • System zasilania
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ dolotowy i wydechowy
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów i reduktor
  • Wały napędowe i osie
  • Podwozie
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Drzwi i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Klimatyzator
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.