Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

Е83 (2003-2010)
  • Главна
  • БМВ Х3
  • E83
  • Каросерије
  • Безбедносни систем
  • Упутство за одлагање возила са генераторима на гас (систем ваздушних јастука)

Упутство за одлагање возила са генераторима на гас (систем ваздушних јастука) (BMW X3 Е83)

            0

Садржај: Незапаљивост ↓ Паљење ↓
Генератор гаса је пиротехничка компонента следећих јединица:
  • модул система ваздушних јастука;
  • Ваздушни јастуци за возача/сувозача;
  • бочни ваздушни јастук;
  • главни систем противваздушне одбране;
  • ваздушни јастук за колена;
  • затезач сигурносног појаса;
  • затезач копче сигурносног појаса;
  • терминал за хитно искључивање;

У складу са безбедносним прописима или националним захтевима, генератори гаса морају бити онеспособљени пре одлагања. Ово је неопходно јер пиротехничке компоненте могу изазвати повреде ако се случајно запале (нпр. током гасне резнице).

На возилима намењеним за рециклажу, пре испуштања течности и даљег растављања, потребно је осигурати да су сви генератори гаса у возилу упаљени. Деактивирани генератори гаса могу се одложити заједно са возилом.

Незапаљивост



Ако паљење према свим правилима није могуће, онда је потребно уклонити одговарајуће делове и послати их на одлагање у посебан објекат.

Придржавајте се безбедносних прописа приликом руковања компонентама система ваздушних јастука.

Ако се пиропатрон не упали, искључите уређај за паљење из акумулатора и приближите се возилу, сачекавши неколико минута.

Напомена: Компоненте система ваздушних јастука се увек могу рециклирати. Даља продаја делова система ваздушних јастука као половних делова није дозвољена.


Паљење



Паљење гасних генератора сме да врши само квалификовано особље и под надзором одговорне особе. Такође је неопходно поштовати уобичајене мере предострожности за ову врсту посла (заштитне наочаре, чепићи за уши).

У возилима намењеним за рециклажу, генератори гаса се пале са затвореним вратима, али отвореним пртљажником, прозорима и поклопцем. Механичар који обавља посао мора бити напољу. За паљење је потребно користити упаљач који је развио BMW са одговарајућим кабловима.



Пажња:
  • Након што се генератори гаса упале, проветрите возило са отвореним вратима најмање 10 минута. Тек тада се рад може наставити.
  • Приликом руковања активираним генератором гаса, носите заштитне наочаре и рукавице.
  • Приликом сагоревања чврсте запаљиве смеше, јединица ваздушног јастука се загрева - постоји ризик од опекотина.
  • Ако детонирани генератор гаса дође у контакт са кожом, испрати захваћено подручје водом.


(Информације добијене са овог онлајн ресурса: «BMWMan.ru»)

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Поликарпов Савелии

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ Е83: Безбедносни систем
Следећи чланци

Уклањање и постављање левог или десног ваздушног јастука за главу
Уклањање и постављање модула система ваздушних јастука у левим или…
Уклањање и постављање модула ваздушног јастука на страни сувозача
Уклањање и постављање модула ваздушног јастука возача
Уклањање и постављање електронске јединице система за детекцију…


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Систем ваздушних јастука — Основне информације и мере предострожности BMW 3 Series E46 (1998-2006, бензин)
Подаци из пасоша возила BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Подаци из пасоша возила BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Идентификација возила BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Идентификациони бројеви возила BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Додатни сигурносни систем (SRS) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Аутоматски дијагностички систем BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 43 + 17 =

       



BMW Е83 (2003-2010) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор М47 Т2
  • Дизел мотор N47
  • Дизел мотор М57 Т2/ТУ
  • Бензински мотор N46
  • Бензински мотор N52
  • Бензински мотор М54
  • Систем хлађења
  • Систем подмазивања
  • Систем напајања
  • Управљање мотором
  • Усисни и издувни систем
  • Електрична опрема мотора
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила и осовине
  • Шасија
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Управљање систем
  • Каросерије
  • Спољашњост
  • Врата и прозори
  • Безбедносни систем
  • Клима уређај
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и сигнализација
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.