Spis treści: Niezapalność ↓ Zapłon ↓
- Główna
- BMW X3
- E83
- Karoseria
- System bezpieczeństwa
- Instrukcja utylizacji pojazdów z generatorami gazowymi (system poduszek powietrznych)
Instrukcja utylizacji pojazdów z generatorami gazowymi (system poduszek powietrznych) (BMW X3 E83)
Generator gazu jest elementem pirotechnicznym następujących urządzeń:
Zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i wymogami krajowymi, przed utylizacją generatory gazowe muszą zostać unieruchomione. Jest to konieczne, gdyż przypadkowe zapalenie elementów pirotechnicznych może spowodować obrażenia (na przykład w cięciu gazowym).
W przypadku pojazdów przeznaczonych do recyklingu, przed spuszczeniem płynów i dalszym demontażem należy upewnić się, że wszystkie generatory gazu w pojeździe zostały włączone. Wyłączone generatory gazowe można utylizować razem z pojazdem.
Jeżeli zapłon zgodnie ze wszelkimi zasadami nie jest możliwy, wówczas konieczne jest wymontowanie odpowiednich części i przekazanie ich do specjalistycznego zakładu utylizacji.
Podczas obsługi elementów układu poduszek powietrznych należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa.
Jeżeli pyropatron nie zapali się, odłącz urządzenie zapłonowe od akumulatora, podejdź do pojazdu i odczekaj kilka minut.
Zapłon generatora gazowego może być przeprowadzany wyłącznie przez wykwalifikowany personel i pod nadzorem osoby odpowiedzialnej. Należy również zachować standardowe środki ostrożności stosowane przy tego typu pracach (okulary ochronne, zatyczki do uszu).
W pojazdach przeznaczonych do recyklingu, generatory gazowe uruchamia się przy zamkniętych drzwiach, ale otwartym bagażniku, oknach i pokrywie bagażnika. Mechanik wykonujący pracę musi znajdować się na zewnątrz. Do zapłonu konieczny jest zapłonnik produkcji BMW z odpowiednimi kablami.
(Oryginał znajduje się na portalu internetowym: «bmwman»)
- moduł systemu poduszek powietrznych;
- Poduszki powietrzne kierowcy/pasażera z przodu;
- boczna poduszka powietrzna;
- główny system obrony powietrznej;
- poduszka powietrzna na kolana;
- napinacz pasa bezpieczeństwa;
- napinacz pasa bezpieczeństwa;
- terminal wyłączania awaryjnego;
Zgodnie z przepisami bezpieczeństwa i wymogami krajowymi, przed utylizacją generatory gazowe muszą zostać unieruchomione. Jest to konieczne, gdyż przypadkowe zapalenie elementów pirotechnicznych może spowodować obrażenia (na przykład w cięciu gazowym).
W przypadku pojazdów przeznaczonych do recyklingu, przed spuszczeniem płynów i dalszym demontażem należy upewnić się, że wszystkie generatory gazu w pojeździe zostały włączone. Wyłączone generatory gazowe można utylizować razem z pojazdem.
Niezapalność
Jeżeli zapłon zgodnie ze wszelkimi zasadami nie jest możliwy, wówczas konieczne jest wymontowanie odpowiednich części i przekazanie ich do specjalistycznego zakładu utylizacji.
Podczas obsługi elementów układu poduszek powietrznych należy przestrzegać przepisów bezpieczeństwa.
Jeżeli pyropatron nie zapali się, odłącz urządzenie zapłonowe od akumulatora, podejdź do pojazdu i odczekaj kilka minut.
Uwaga: Elementy układu poduszek powietrznych zawsze podlegają recyklingowi. Dalsza sprzedaż części układu poduszek powietrznych jako części używanych jest niedozwolona.
Zapłon
Zapłon generatora gazowego może być przeprowadzany wyłącznie przez wykwalifikowany personel i pod nadzorem osoby odpowiedzialnej. Należy również zachować standardowe środki ostrożności stosowane przy tego typu pracach (okulary ochronne, zatyczki do uszu).
W pojazdach przeznaczonych do recyklingu, generatory gazowe uruchamia się przy zamkniętych drzwiach, ale otwartym bagażniku, oknach i pokrywie bagażnika. Mechanik wykonujący pracę musi znajdować się na zewnątrz. Do zapłonu konieczny jest zapłonnik produkcji BMW z odpowiednimi kablami.
Uwaga:
- Po zapaleniu się generatorów gazu, należy przewietrzyć pojazd z otwartymi drzwiami przez co najmniej 10 minut. Dopiero wtedy można kontynuować pracę.
- Podczas obsługi generatora gazu należy nosić okulary ochronne i rękawice.
- Podczas spalania stałej mieszanki palnej następuje nagrzewanie się poduszki powietrznej, co stwarza ryzyko poparzenia.
- W przypadku kontaktu ze skórą zdetonowanego generatora gazu, należy przemyć skażone miejsce wodą.
(Oryginał znajduje się na portalu internetowym: «bmwman»)
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E83: System bezpieczeństwa
Kolejne artykuły
Wyjmowanie i instalowanie lewej lub prawej poduszki powietrznej…
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych…
Wyjmowanie i instalowanie modułu poduszki powietrznej po stronie…
Wyjmowanie i instalowanie modułu poduszki powietrznej kierowcy
Wyjmowanie i instalacja modułu elektronicznego systemu wykrywania…
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w lewych…
Wyjmowanie i instalowanie modułu poduszki powietrznej po stronie…
Wyjmowanie i instalowanie modułu poduszki powietrznej kierowcy
Wyjmowanie i instalacja modułu elektronicznego systemu wykrywania…
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
System poduszek powietrznych — podstawowe informacje i środki… BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
System bezpieczeństwa AIRBAG BMW 5 Series E34 (1988-1996)
System wtrysku common-rail wysokiego ciśnienia (Common-Rail) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatyczny system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w drzwiach BMW X5 E53 (1999-2006)
System poduszek powietrznych — podstawowe informacje i środki… BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
System ogrzewania. Informacje ogólne BMW 3 Series E30 (1982-1994)
System bezpieczeństwa AIRBAG BMW 5 Series E34 (1988-1996)
System wtrysku common-rail wysokiego ciśnienia (Common-Rail) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Recyrkulacja spalin (system EGR) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automatyczny system wentylacji, ogrzewania i klimatyzacji (HVAC) BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Wyjmowanie i instalacja modułu układu poduszek powietrznych w drzwiach BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Rozwiązywanie problemów
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik Diesla M47 T2
- Silnik Diesla N47
- Silnik Diesla M57 T2/TU
- Silnik benzynowy N46
- Silnik benzynowy N52
- Silnik benzynowy M54
- Układ chłodzenia
- Układ smarowania
- System zasilania
- Zarządzanie silnikiem
- Układ dolotowy i wydechowy
- Wyposażenie elektryczne silnika
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów i reduktor
- Wały napędowe i osie
- Podwozie
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Drzwi i okna
- System bezpieczeństwa
- Klimatyzator
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Obwody elektryczne
