Вставте нову трубку, суворо витримуючи її виступ "А", яке має дорівнювати 220±0,5 мм.
Встановіть хомут кріплення 1 і вставте щуп.
[Початкове джерело статті знаходиться на сайті: BMWMan]
- Головна
- БМВ 5 серія
- E12
- Силовий агрегат
- Система охолодження та мастила
- Заміна напрямної трубки масловимірювального щупа на двигунах BMW «525», «528»
Заміна напрямної трубки масловимірювального щупа на двигунах BMW «525», «528» (BMW 5 Series E12)
Зніміть хомут 1 (див. фото) і зніміть напрямну трубку масловимірювального щупа, вставлену в блок циліндрів.
Вставте нову трубку, суворо витримуючи її виступ "А", яке має дорівнювати 220±0,5 мм.
Встановіть хомут кріплення 1 і вставте щуп.
[Початкове джерело статті знаходиться на сайті: BMWMan]
Вставте нову трубку, суворо витримуючи її виступ "А", яке має дорівнювати 220±0,5 мм.
Встановіть хомут кріплення 1 і вставте щуп.
[Початкове джерело статті знаходиться на сайті: BMWMan]
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E12: Система охолодження та мастила
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заміна паливного фільтра на бензинових двигунах BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Заміна ущільнення напрямної трубки масловимірювального щупа BMW X5 E53 (1999-2006)
Заміна паливного фільтра на бензинових двигунах BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Заміна ущільнення напрямної трубки масловимірювального щупа BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Органи управління
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система мастила
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування (бензин)
- Система упорскування (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Колеса та шини
- Кузов
- Інтер'єр
- Екстер'єр
- Система опалення
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Склоочисники
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система запалювання
- Система змащення двигуна
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Шасі
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Двигун в автомобілі
- Капремонт двигуна
- Система охолодження
- Система живлення
- Система запалювання
- Система керування
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка передач
- Автоматична трансмісія
- Трансмісійна лінія
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Кузов
- Елементи кузова
- Догляд за автомобілем та фарбування
- Електроустаткування
- Обігрівач та кондиціонер
- Обладнання та прилади
- Стартер та генератор
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Експлуатація та техобслуговування
- Технічні характеристики
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система живлення «Екотронік»
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач BMW 242/4
- Коробка передач Getrag 262/8
- Коробка передач Getrag 265/6
- Автоматична коробка
- Карданна передача
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми