Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Головна
  • БМВ 5 серія
  • E34
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Зняття та встановлення передніх декоративних грат

Зняття та встановлення передніх декоративних грат (BMW 5 Series E34)

            0

Зміст: Зняття бічних елементів решітки ↓ Зняття середньої частини решітки ↓ Установка середньої декоративної…↓
Передні декоративні грати складаються з двох бічних елементів і середньої частини з "ниркою" BMW.

Зняття бічних елементів решітки



Відкрити замок капота моторного відсіку.

Відкрити замок капота моторного відсіку.


Викрутіть 5 гвинтів "стрілки" і витягніть елемент решітки.

Установка проводиться у зворотній послідовності.

Зняття середньої частини решітки



Відкрити замок капота моторного відсіку.

Відкрити замок капота моторного відсіку.


Відвернути гвинти "стрілки", зняти кожух фари. Так само зняти кожух іншої фари.

Відвернути гвинти «стрілки», зняти кожух фари. Так само зняти кожух іншої фари.


При відкритому капоті моторного відсіку відвернути болт 1. Після цього звільнити 2 затискачі поруч із болтом



Притиснути викруткою лівий та правий фіксатори з боку моторного відсіку. Для звільнення з фіксаторів віджати декоративні грати трохи вперед.

Притиснути викруткою через отвір у решітці 3 затискач, звільняючи при цьому решітку.

Притиснути викруткою через отвір у решітці 3 затискач, звільняючи при цьому решітку.


На фото показано положення затискачів на знятих декоративних ґратах.

Установка середньої декоративної решітки



Поставити декоративні ґрати та притиснути їх у місцях розташування затискачів до їх защіпки.

Повернути зверху гвинти декоративних грат.

Встановити кожухи фар.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Полікарпів Савелій

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E34: Екстер'єр
Наступні статті

Зняття та встановлення, перевірка заднього ударного амортизатора
Пристрій заднього амортизатора
Зняття та встановлення заднього бампера
Зняття та встановлення, перевірка ударного боксу та ударного…
Пристрій переднього бампера
Зняття та встановлення переднього крила
Зняття та встановлення капота моторного відсіку
Припасування капота моторного відсіку
Зняття та встановлення троса капота моторного відсіку
Зняття та встановлення, припасування дверей задка — лімузин


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення декоративних грат фар BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Зняття та встановлення розподільника контактного запалювання BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняття та встановлення BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення фари BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 24 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Загальна інформація
  • Органи управління
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система запалювання
  • Система живлення
  • Система упорскування (бензин)
  • Система упорскування (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Передній міст
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Інтер'єр
  • Екстер'єр
  • Система опалення
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Склоочисники
  • Електричні схеми
BMW E34 (1988-1996) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система запалювання
  • Система змащення двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення (бензин)
  • Система живлення (дизель)
  • Вихлопна система
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач
  • Шасі
  • Передня та задня підвіска
  • Рульове управління
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Система опалення
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
BMW E28 (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун в автомобілі
  • Капремонт двигуна
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система запалювання
  • Система керування
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка передач
  • Автоматична трансмісія
  • Трансмісійна лінія
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов
  • Елементи кузова
  • Догляд за автомобілем та фарбування
  • Електроустаткування
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Обладнання та прилади
  • Стартер та генератор
  • Електричні схеми
BMW E12 (1972-1981) 
  • Загальна інформація
  • Експлуатація та техобслуговування
  • Технічні характеристики
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення
  • Система живлення «Екотронік»
  • Система упорскування палива
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Коробка передач BMW 242/4
  • Коробка передач Getrag 262/8
  • Коробка передач Getrag 265/6
  • Автоматична коробка
  • Карданна передача
  • Задній міст
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.