Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E83 (2003-2010)
  • Главная
  • БМВ Х3
  • E83
  • Кузов
  • Система безопасности
  • Снятие и установка левой или правой головной НПБ

Снятие и установка левой или правой головной НПБ (BMW X3 E83)

            0

1. Винт крепления к передней стойке и стойке багажного отделения. 2. Газогенератор. 3. Винты…

1. Винт крепления к передней стойке и стойке багажного отделения. 2. Газогенератор. 3. Винты крепления газогенератора. 4. Зажимы головной НПБ. 5. Головная НПБ AHPS. 6. Винты крепления зажимов.


Внимание:
  • Соблюдать правила техники безопасности при обращении с модулями системы НПБ и натяжителями ремней безопасности с пиропатронами.
  • Неквалифицированное обращение может привести к срабатыванию подушки безопасности и, как следствие, к травмированию персонала.
  • В случае повреждения головной НПБ AHPS в процессе демонтажа или монтажа ее следует заменить.
  • Поврежденная головная НПБ AHPS имеет ограниченные защитные функции или может вообще не сработать в экстремальной ситуации.


1. Снять обшивку потолка.

2. Снять облицовку панели приборов.

Примечание:
  • Винты с герметиком (Loctite) подлежат обязательной замене и не должны использоваться повторно.
  • Винты должны быть ввернуты в течение 20 минут (начало отвердения).
  • Подтягивание винтов с герметиком не допускается.
  • При многократном использовании предварительно следует очистить резьбу гайки.


Внимание: При снятии головной НПБ AHPS не допускать повреждения:
  • головной НПБ AHPS;
  • лобового стекла;
  • зажимов;
  • обшивки.


3. Вывернуть винт крепления (1) на передней стойке.


3. Вывернуть винт крепления (1) на передней стойке.



Момент затяжки: 6,5 Нм.

Примечание. Винт удерживается в серьге стопорной шайбой.


4. Вывернуть задний винт крепления (1).


4. Вывернуть задний винт крепления (1).

Момент затяжки: 6,5 Нм.

Примечание. Винт удерживается в серьге стопорной шайбой.


5. Вывернуть винты (1) крепления зажимов (2).


5. Вывернуть винты (1) крепления зажимов (2).

Момент затяжки: 6,5 Нм.

6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) газогенератора (2) головной НПБ AHPS.


6. Расфиксировать и отсоединить разъем (1) газогенератора (2) головной НПБ AHPS.



7. Вывернуть винты (1) крепления газогенератора (2).


7. Вывернуть винты (1) крепления газогенератора (2).

Момент затяжки: 6,5 Нм.

8. Снять головную НПБ AHPS в сборе с газогенератором.

9. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Поликарпов Савелий

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E83: Система безопасности
Следующие статьи

Снятие и установка модуля системы НПБ в левой или правой…
Снятие и установка модуля системы НПБ на стороне переднего пассажира
Снятие и установка модуля подушки безопасности водителя
Снятие и установка электронного блока системы определения занятости…
Датчик в левой или правой передней двери
Указания по утилизации автомобилей с газогенераторами (система НПБ)


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка левой облицовки подножного пространства BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Снятие и установка распределителя контактного зажигания BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Снятие и установка корпуса головной фары BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Снятие и установка масляного картера BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка двигателя BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 48 + 41 =

       





BMW E83 (2003-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Поиск неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель М47 Т2
  • Дизельный двигатель N47
  • Дизельный двигатель M57 T2/TU
  • Бензиновый двигатель N46
  • Бензиновый двигатель N52
  • Бензиновый двигатель M54
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Управление двигателем
  • Система впуска и выпуска
  • Электрооборудование двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы и оси
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Двери и окна
  • Система безопасности
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54
Этот сайт использует файлы cookie 🍪, без них некоторые функции просто не будут работать.