Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статии | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Главна
  • BMW 7 серия
  • E38
  • Силовия агрегат
  • Изпускателна система
  • Смяна на ауспуси

Смяна на ауспуси (BMW 7 Series E38)

            0

Съдържание: Бензинови модели ↓ Дизелови модели ↓

Бензинови модели



Бензинови модели


1. Измерете дължината (A) на края на тръбата на новия допълнителен ауспух.

1. Измерете дължината (A) на края на тръбата на новия допълнителен ауспух.


2. Прехвърлете получената стойност към допълнителния ауспух, който трябва да смените, и отрежете изпускателната тръба в тази точка с помощта на нож за тръби.

3. При модели с двигатели M60, M62 и M73 премахнете допълнителното (за основното) заглушител (вижте раздел Премахване и монтиране на изпускателна система) и монтирайте гумено-метална панта на новия ауспух, за да го окачите на гредата на задния мост.

4. При модели с двигател M52 премахнете допълнителното (за основното) заглушител (вижте раздел Премахване и монтиране на изпускателна система).

4. При модели с двигател M52 премахнете допълнителното (за основното) заглушител (вижте раздел…


5. Поставете съединителя върху новия допълнителен ауспух, така че разрезът на тръбата на ауспуха да е в средата на съединителя.



6. Свържете ауспуха към изпускателната система с помощта на съединител.

Дизелови модели



Дизелови модели


1. Измерете дължината (B) на краищата на тръбите на новия междинен ауспух.

1. Измерете дължината (B) на краищата на тръбите на новия междинен ауспух.


2. Прехвърлете получената стойност към междинния ауспух, който трябва да смените, и отрежете изпускателните тръби в тази точка с помощта на нож за тръби.

2. Прехвърлете получената стойност към междинния ауспух, който трябва да смените, и отрежете…


3. Срежете двете тръби между катализатора и междинния ауспух с машина за рязане по заваръчния шев и почистете срязаната зона. Отстранете остатъците от заваръчния шев на междинния шумозаглушител, отстранете останалите тръби от тръбите на каталитичния конвертор.



Ако остатъците от тръби не могат да бъдат отстранени от тръбите на каталитичния преобразувател, отрежете новите междинни тръби на ауспуха на подходящата дължина.


4. Отворите на новия катализатор са покрити със самозалепващо фолио – отстранете го напълно.

4. Отворите на новия катализатор са покрити със самозалепващо фолио – отстранете го напълно.


5. Свържете новия междинен ауспух към каталитичния преобразувател с помощта на свързващи съединители.

Затягащите гайки трябва да са обърнати надолу.


6. Свържете двата допълнителни ауспуха.

[Информация, взета от този ресурс «bmwman.ru»]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Поликарпов Савелий

Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E38: Изпускателна система
Следващи статии

Премахване и монтиране на изпускателна система
Сваляне и поставяне на ламбда сонди
Премахване и монтиране на въздушния вентилатор SAI
Обща информация за изпускателната система
Премахване и монтиране на резервоара и кутията на EVAP
Премахване и монтиране на EVAP клапана
Премахване и монтиране на радиатора на EGR системата


Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Проверка на нивото и смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Смяна на запалителни свещи/проверка на електрически връзки BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Смяна на охлаждащата течност BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Смяна на лампи BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Смяна на колело BMW X3 Е83 (2003-2010)
Смяна на ауспуси BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 12 + 34 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Двигател M60/1, M60/2 (бензин)
  • Двигател M62 (бензин)
  • Двигател M57 (дизелов)
  • Двигател M67 (дизелов)
  • Охладителна система
  • Захранваща система (бензин)
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Системи за запалване и управление
  • Системи за зареждане и стартиране
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Кардан и задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Осветление на автомобил
  • Отопление и климатизация
  • Принципни схеми
BMW E32 (1986-1994) 
  • Обща информация
  • Грижи и поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Малък ремонт на двигателя
  • Основен ремонт на двигателя
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Запалителна система
  • Захранваща система
  • Система за впръскване (бензин)
  • Система за впръскване (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижваща линия
  • Задна ос и валове
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Части на каросерията
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Принципни схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Новини и статии · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратна връзка · Търсене в сайта
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Този сайт използва „бисквитки“ 🍪, без тях някои функции просто няма да работят.