Modele benzynowe
1. Zmierz długość (A) koniec rury na nowy dodatkowy tłumik.
2. Przenieś otrzymaną wartość na dodatkowy tłumik do wymiany i odetnij rurę wydechową w tym miejscu za pomocą obcinaka do rur.
3. W modelach z silnikami M60, M62 i M73 usunąć dodatkowe (za głównym) tłumik (Patrz sekcja Demontaż i instalacja systemu wydania OG) i zamontuj gumowo-metalowy zawias na nowym tłumiku, aby zawiesić go na belce tylnej osi.
4. W modelach z silnikiem M52 usunąć dodatkowe (za głównym) tłumik (Patrz sekcja Demontaż i instalacja systemu wydania OG).
5. Nasuń złączkę na nowy dodatkowy tłumik tak, aby przecięcie rury tłumika znajdowało się na środku złączki.
6. Podłącz tłumik do układu wydechowego za pomocą złączki.
Modele Diesla
1. Zmierz długość (B) końcówki rur na nowym tłumiku pośrednim.
2. Przenieś wynikową wartość do wymienianego tłumika pośredniego i odetnij rury wydechowe w tym miejscu za pomocą obcinaka do rur.
3. Przetnij obie rury między katalizatorem a tłumikiem pośrednim za pomocą noża wzdłuż spoiny i wyczyść miejsce cięcia. Zeszlifować pozostałości spawu na tłumiku pośrednim, usunąć pozostałości rur z rur katalizatora.
Jeśli nie można usunąć pozostałości rur z rur katalizatora, przyciąć do odpowiedniej długości rury nowego tłumika pośredniego.
4. Otwory na nowym katalizatorze zasłoń folią samoprzylepną – zdejmij ją całkowicie.
5. Podłącz nowy tłumik pośredni do katalizatora za pomocą łączników.
Nakrętki zaciskowe muszą być skierowane w dół.
6. Podłącz oba dodatkowe tłumiki.