Spis treści: Modele z silnikami M60 i M62 ↓ Modele z silnikiem M73 ↓
- Główna
- BMW 7 Series
- E38
- Silnik i systemy
- Układ wydechowy
- Wyjmowanie i instalowanie zaworu EVAP
Wyjmowanie i instalowanie zaworu EVAP (BMW 7 Series E38)

W modelach z silnikiem M52 odłączyć złącze, odłączyć węże (1 i 2) od zaworu i wyjąć zawór EVAP z uchwytu, przesuwając go ku górze.
Zawór EVAP znajduje się w pobliżu lewej kopułki kolumny zawieszenia.
Modele z silnikami M60 i M62

1. W modelach z silnikiem M60 zawór odpowietrzający zbiornik paliwa montowany jest na pokrywie rozrządu cylindrów nr 1-4.

2. W modelach z silnikiem M60 poluzować zaciski (1 i 3) i odłączyć węże. Odłączyć złącze (2) i wyjąć zawór EVAP z uchwytu.

W modelach z silnikiem M60 odkręć zawór EVAP znajdujący się w pobliżu lewego przedniego nadkola. Odłączyć złącze (1), poluzować zacisk (2) i odłączyć przewód paliwowy. Otwórz zacisk (3) i odłącz wąż.
Podczas montażu należy wymienić zacisk i przewód paliwowy.
Modele z silnikiem M73
1. Wyjmij oba korpusy przepustnicy (patrz rozdział Wyjmowanie i instalacja przepustnicy, wymiana jej uszczelki).

2. Oznaczyć i odłączyć złącza zaworu EVAP.

3. Otwórz zaciski szybkozłączne mocujące węże zaworu EVAP i odłącz węże.

4. Wyjmij zawory EVAP z uchwytu.
5. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Wymień przewody doprowadzające do przepustnic wraz z zaciskami.
[Artykuł został skopiowany z zasobu online bmwman.ru]
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Polikarpow Saveliy
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E38: Układ wydechowy
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i instalowanie zaworu redukcyjnego ciśnienia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Wyjmowanie i instalowanie zaworu redukcyjnego ciśnienia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Wyjmowanie i instalowanie pompy olejowej BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalowanie głównego cylindra sprzęgła BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
