Înlocuirea amortizoarelor (BMW 7 Series E38)

Modele pe benzina

1. Măsurați lungimea (A) capătului țevii de pe noul toba de eșapament suplimentară.



2. Transferați valoarea obținută la toba de eșapament suplimentară care urmează să fie înlocuită și tăiați conducta de evacuare în acest moment folosind un tăietor de țevi.

3. La modelele cu motoare M60, M62 și M73 eliminați în plus (pentru principal) toba de eșapament (vezi secțiunea Demontare și instalare sistemului de evacuare) și instalați o balama cauciuc-metal pe noua toba de eșapament pentru a o atârna pe grinda axei spate.

4. La modelele cu motor M52 eliminați în plus (pentru principal) toba de eșapament (vezi secțiunea Demontare și instalare sistemului de evacuare).



5. Așezați cuplajul pe noul toba de eșapament suplimentară, astfel încât tăietura țevii tobei de eșapament să fie în mijlocul cuplajului.



6. Conectați toba de eșapament la sistemul de evacuare folosind un cuplaj.

Modele diesel

1. Măsurați lungimea (B) a capetelor țevii pe noua toba intermediară.



2. Transferați valoarea obținută pe toba intermediară care urmează să fie înlocuită și tăiați țevile de evacuare în acest punct folosind un tăietor de țevi.



3. Tăiați ambele țevi dintre convertizorul catalitic și toba intermediară cu o mașină de tăiat de-a lungul cusăturii de sudură și curățați zona tăiată. Slefuiți reziduurile de sudură de pe toba intermediară, îndepărtați țevile rămase din țevile convertizorului catalitic.

Dacă resturile de țeavă nu pot fi îndepărtate de pe țevile convertizorului catalitic, tăiați noile țevi intermediare de eșapament la lungimea corespunzătoare.

4. Orificiile noului convertor catalitic sunt acoperite cu folie autoadezivă – îndepărtați-o complet.



5. Conectați noua eșapament intermediar la convertizorul catalitic folosind cuplaje de conectare.

Piulițele de cleme trebuie să fie orientate în jos.

6. Conectați ambele amortizoare suplimentare.

Textul original poate fi citit pe site «BMWman»