Pregătiți dispozitivul «00.2.210». Lăsați sistemul de evacuare să se răcească complet, temperatura trebuie să fie mai mică de 35°C sau egală cu cea a mediului ambiant. Slăbiți șuruburile și îndepărtați placa de rigidizare. Scoateți sistemele complete de evacuare.
Pentru a înlocui toba de eșapament față de serie, trebuie doar să deșurubați piulițele de la toba de eșapament din spate și să o înlocuiți. În acest caz, garniturile racordului cu flanșă trebuie înlocuite și piulițele M8 trebuie strânse la un cuplu de 30 Nm (3,0 kgf·m).
Dacă țevile de evacuare ale tobei de eșapament din față sunt deteriorate (1, vezi fig. 3.30) sau lungimea lor nu corespunde standardului, atunci ar trebui să măsurați lungimea țevii pe noul toba de eșapament frontală, să transferați dimensiunile acesteia pe toba față defectă (1) și marcați linia de tăiere.
Utilizarea dispozitivului de fixare «00.2.210» (orez. 3.173), tăiați țeava de evacuare conform marcajului și curățați marginile de bavuri.
Slăbiți piulițele șuruburilor și scoateți toba de eșapament din față (1). Conectați țevile de eșapament și toba de eșapament din față folosind manșoane de prindere (2).
La instalarea manșonului de prindere (orez. 3.174) asigurați-vă că piulițele de cuplare sunt orientate în jos, îmbinarea se află în mijlocul cuplajului și că există o distanță suficientă față de părțile învecinate.
Instalați piesele demontate pe vehicul. Porniți motorul și verificați etanșeitatea sistemului de evacuare prin închiderea acestuia cu o cârpă de pânză.
Inlocuire toba spate (20) sistem de evacuare în același mod.