Pregătiți dispozitivul "00.2.210". Lăsați sistemul de evacuare să se răcească complet; temperatura trebuie să fie mai mică de 35°C sau egală cu temperatura ambientală. Scoateți șuruburile și placa de rigidizare. Scoateți ansamblul sistemului de evacuare.
Pentru a înlocui toba de eșapament frontală standard, pur și simplu deșurubați piulițele de pe partea tobei de eșapament din spate și înlocuiți-o. În acest caz, garniturile de conectare ale flanșei trebuie înlocuite și piulițele M8 trebuie strânse la un cuplu de 30 Nm (3,0 kgf·m).
Dacă sunt deteriorate conductele de admisie a tobei de eșapament din față (1, vezi fig. 3.30) sau lungimea acestora nu corespunde standardului, atunci ar trebui să măsurați lungimea țevii pe noul toba de eșapament față, să transferați dimensiunile acesteia pe toba de eșapament frontală defectă (1) și să marcați linia de tăiere.
Folosind dispozitivul "00.2.210" (figura 3.173), tăiați conducta de admisie de-a lungul marcajelor și curățați marginile de bavuri.
Slăbiți piulițele șuruburilor și scoateți toba de eșapament din față (1). Conectați țevile de admisie și toba de eșapament din față folosind cuplaje cu cleme (2).
La instalarea cuplajului de prindere (figura 3.174) asigurați-vă că piulițele de cuplare sunt orientate în jos, îmbinarea se află în mijlocul cuplajului și că există o distanță suficientă până la părțile adiacente.
Instalați piesele demontate pe vehicul. Porniți motorul și verificați etanșeitatea sistemului de evacuare prin închiderea acestuia cu o cârpă de pânză.
Înlocuiți toba de eșapament din spate (20) a sistemului de evacuare într-o ordine similară.