Atenţie! Toate lucrările la sistemul de evacuare trebuie efectuate numai la motor rece, din cauza riscului de arsuri.
Controlul conformității cu standardele de toxicitate a gazelor de eșapament este asigurat prin instalarea de senzori de reglare a concentrației de oxigen (5 și 6, vezi fig. 3.29) în senzorii de monitorizare a gazelor de evacuare și a concentrației de oxigen (9 și 13) în gazele de eșapament.
Senzorii de concentrație de oxigen sunt instalați în galeria de evacuare înaintea neutralizatorului. Senzorii de monitorizare a concentrației de oxigen sunt instalați la ieșirea neutralizatorului de gaze de eșapament.
Înlocuirea senzorului de control al concentrației de oxigen din gazele de evacuare trebuie efectuată în următoarea ordine. Citiți și înregistrați defecțiunile, eliminați defecțiunile și ștergeți informațiile din unitatea de memorie a ECU KSUD. Pregătiți dispozitivul "11.7.020". Scoateți partea inferioară a carcasei microfiltrului și capacul de protecție al injectoarelor. Marcați conectorii (PC-urile) și poziția senzorilor de conținut de oxigen în gazele de eșapament. Slăbiți clema (11 și 12) și eliberați firele senzorului. Deconectați senzorii de oxigen de la senzorii de conținut de oxigen.
Folosind unealta "11.7.020", deșurubați senzorul din colector.
Când instalați senzorul, nu confundați locația acestuia. Aplicați un strat subțire și uniform de grăsime, cum ar fi "Never Seez Compound" doar pe partea sa filetata, pe noul senzor este deja aplicat. Evitați pătrunderea grăsimii pe suprafața senzorului care intră în contact cu gazele de eșapament. Folosind unealta "11.7.020", înșurubați senzorul (M18x1,5) și strângeți-l la un cuplu de 50 Nm (5,0 kgf·m). Acordați atenție poziționării corecte a cablurilor senzorului. Verificați mesajele de eroare înregistrate și ștergeți-le din memoria defecțiunilor. La aplicarea protecției anticorozive pe sub caroserie, senzorii trebuie izolați (acoperiți).
Înlocuirea senzorilor de concentrație de oxigen din gazele de eșapament ar trebui să fie efectuată folosind o tehnologie similară. În acest caz, la înlocuirea senzorilor de control (9 și 13, vezi fig. 3.29) capacul de protecție al injectoarelor trebuie îndepărtat. Eliberați cablul din suporturi, deconectați unitatea de comandă și scoateți cablul din cutia de cabluri din partea din spate a motorului. Dacă există o transmisie automată, deconectarea senzorilor care controlează funcționarea neutralizatorului 4-6 cilindru este posibilă numai după demontarea sistemului de evacuare.
Pentru a demonta și instala senzorii pentru monitorizarea cilindrilor 1–3, utilizați instrumentul "11.7.030" (figura 3.175), iar pentru cilindrii 4–6 trebuie folosit dispozitivul "11.7.020".
Acordați o atenție deosebită instalării corecte a cablurilor senzorului de oxigen.
[Articolul original este postat pe resursă «www.bmwman.ru»]