Automobili Mazda Automobili Mitsubishi Automobili Toyota Automobili Chevrolet Automobili AvtoVAZ Automobili Kia Automobili Nissan
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Članci | Kontakti | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serija   5 serija   7 serija   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Glavna
  • BMW X5
  • E53
  • Benzinski motor M54
  • Ispušni sustav
  • Zamjena senzora koncentracije kisika u ispušnim plinovima

Zamjena senzora koncentracije kisika u ispušnim plinovima (BMW X5 E53)

            0

Pažnja! Svi radovi na ispušnom sustavu moraju se izvoditi samo na hladnom motoru, zbog opasnosti od opeklina.


Kontrola usklađenosti sa standardima toksičnosti ispušnih plinova osigurava se ugradnjom senzora za regulaciju koncentracije kisika (5 i 6, vidi sl. 3.29) u senzorima za nadzor ispušnih plinova i koncentracije kisika (9 i 13) u ispušnim plinovima.

Kontrola usklađenosti sa standardima toksičnosti ispušnih plinova osigurava se ugradnjom senzora za…


Senzori koncentracije kisika ugrađeni su u ispušnu granu prije neutralizatora. Senzori za nadzor koncentracije kisika ugrađeni su na izlazu iz neutralizatora ispušnih plinova.

Zamjena osjetnika za kontrolu koncentracije kisika u ispušnim plinovima mora se izvršiti sljedećim redoslijedom. Očitajte i zabilježite greške, uklonite greške i izbrišite informacije iz memorijske jedinice ECU KSUD. Pripremite uređaj "11.7.020". Uklonite donji dio kućišta mikrofiltera i zaštitni poklopac injektora. Označite utične spojnice (PC) i položaj senzora sadržaja kisika u ispušnom plinu. Otpustite stezaljku (11 i 12) i otpustite žice senzora. Odvojite senzore za kisik od senzora za sadržaj kisika.

Pomoću alata "11.7.020" odvrnite senzor iz razvodnika.

Prilikom postavljanja senzora nemojte zbuniti njegov položaj. Nanesite tanak i ravnomjeran sloj masti kao npr "Never Seez Compound" samo na njegovom navojnom dijelu, na novom senzoru je već primijenjen. Spriječite da mast dospije na površinu senzora koja dolazi u dodir s ispušnim plinom. Pomoću alata "11.7.020" uvrnite senzor (M18x1,5) i zategnite ga momentom od 50 Nm (5,0 kgf·m). Obratite pozornost na pravilno postavljanje žica senzora. Provjerite snimljene poruke o greškama i obrišite ih iz memorije grešaka. Prilikom nanošenja antikorozivne zaštite na podvozje, senzore treba izolirati (pokriti).



Zamjena senzora koncentracije kisika u ispušnim plinovima trebala bi se provesti sličnom tehnologijom. U ovom slučaju, prilikom zamjene upravljačkih senzora (9 i 13, vidi sl. 3.29) zaštitni poklopac injektora treba ukloniti. Oslobodite kabel iz držača, odspojite upravljačku jedinicu i uklonite kabel iz kabelske kutije na stražnjoj strani motora. Ako postoji automatski mjenjač, odspajanje senzora koji kontroliraju rad neutralizatora 4.-6. cilindra moguće je samo nakon uklanjanja ispušnog sustava.

Za uklanjanje i ugradnju senzora za nadzor cilindara 1–3 koristite alat "11.7.030" (crtež. 3.175), a za cilindre 4–6 treba koristiti uređaj "11.7.020".

Za uklanjanje i ugradnju senzora za nadzor cilindara 1–3 koristite alat «11.7.030» (crtež. 3.175),…


Obratite posebnu pozornost na ispravnu ugradnju kabela senzora za kisik.

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Zhuravleva Isolda

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E53: Ispušni sustav
Sljedeći članci

Zamjena prigušivača
Zamjena ispušnog sustava
Zamjena obje ispušne grane
Rad na ispušnom sustavu
Ispušni sustav — opis dizajna


Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Zamjena TDC senzora BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Provjera i zamjena senzora pulsa BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Provjera/zamjena senzora pulsa BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Provjera rada i zamjena senzora temperature rashladnog sredstva BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Zamjena senzora tlaka prednabijanja BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Zamjena filtra za ulje (dizajn središnjeg vijka) BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Mjere opreza za sprječavanje trovanja parama ili plinovima BMW X3 E83 (2003-2010)
Link u različitim formatima na ovu stranicu


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 25 + 34 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Benzinski motor M54
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav ubrizgavanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor M62
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Benzinski motor N62
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Dizel motor M57
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Napajanje i ispušni sustav
  • Elektrika motora
  • Sustav turbo punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Razvodna kutija i kardan
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kotači i gume
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata i prozori
  • Popravak i održavanje
  • Grijanje i klima uređaj
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Poluge i prekidači
  • Električni krugovi
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Vijesti i članci · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Povratne informacije · Pretraživanje stranice
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪, bez njih neke značajke jednostavno neće raditi.