Pažnja! Uklanjanje stražnjeg ispušnog razvodnika s pretvaračem moguće je tek nakon skidanja prednjeg ispušnog razvodnika s pretvaračem.
Ispušna grana motora izrađena je zajedno s pretvaračem (vidi sl. 3.29) i sastoji se od dva ispušna bloka, za 1-3 cilindra (1) i za 4–6 cilindara (10).
Oba ispušna grana s pretvaračima moraju se zamijeniti sljedećim redoslijedom. Zaključajte motor u položaju za montažu i odvojite ga «–» terminal baterije (AB). Odvojite prednji prigušivač ispušnog sustava i uklonite ploču za pojačanje.
Uklonite pričvrsne nosače (3 i 4 vidi sl. 13.46) i gumene nosače (2).
Odvojite od stabilizatorske poluge (7) na obje strane. Označite utične spojnice (PstSy) senzore, otpustite kabel iz držača, odvojite petlje i uklonite senzore sadržaja kisika u ispušnim plinovima, uklanjajući ih iz kabelske kutije. Uklonite zaštitni poklopac brizgaljki.
Otpustite matice, uklonite prednji ispušni razvodnik s pretvaračem i uklonite stražnji ispušni razvodnik s pretvaračem.
Prilikom ugradnje očistite brtvene površine i zamijenite brtve (14, 17, vidi sl. 3.29).
Nanesite pastu koja sadrži bakar na navoje klinova «CRC», zamijenite sve matice s prstenom i zategnite ih na 20 Nm (2,0 kgfm).
Pokrenite motor i provjerite nepropusnost ispušnog sustava tako da ga zatvorite krpom. Provjerite funkcioniranje sustava upravljanja motorom («DME»).