Uwaga! Demontaż tylnego kolektora wydechowego z neutralizatorem jest możliwy tylko po zdemontowaniu przedniego kolektora wydechowego z neutralizatorem.
Kolektor wydechowy silnika jest integralną częścią neutralizatora (patrz 3.29) i składa się z dwóch bloków wydechowych, dla 1–3 cylindrów (1) i dla 4–6 cylindrów (10).
Wymianę obu kolektorów wydechowych wraz z neutralizatorami należy przeprowadzić w następującej kolejności. Zamocuj silnik w pozycji montażowej i odłącz zacisk "–" od akumulatora. Odłącz przedni tłumik układu wydechowego i zdejmij płytkę usztywniającą.
Zdejmij klipsy mocujące (3 i 4 patrz rysunek 13.46) i zawiasy gumowo-metalowe (2).
Odłączyć od podpory stabilizacyjnej (7) po obu stronach. Oznaczyć złącza wtykowe (PC) czujników, wyjąć kabel z uchwytów, odłączyć PC i wyjąć czujniki zawartości tlenu w spalinach, wyjmując je ze skrzynki kablowej. Zdejmij osłonę ochronną wtryskiwaczy.
Odkręć nakrętki, zdejmij przedni kolektor wydechowy z neutralizatorem i zdejmij tylny kolektor wydechowy z neutralizatorem.
Podczas montażu należy oczyścić powierzchnie uszczelniające i wymienić uszczelki (14, 17, patrz rysunek 3.29).
Na gwinty szpilek nanieść pastę zawierającą miedź, np. "CRC", wymienić wszystkie nakrętki kołnierzowe i dokręcić je momentem obrotowym 20 N·m (2,0 kgf·m).
Uruchom silnik i sprawdź szczelność układu wydechowego, zamykając go kneblem z materiału. Sprawdź działanie układu sterowania silnikiem ("DME").
Oryginalny artykuł jest dostępny na stronie internetowej: BMWMAN.RU