Uwaga!
- Wszelkie prace przy układzie wydechowym należy wykonywać wyłącznie przy zimnym silniku, ze względu na ryzyko poparzenia.
- Katalizator spalin jest odporny na wstrząsy.
Głównym kryterium wymiany elementów układu wydechowego jest jego szczelność na koniec prac związanych z wymianą.
Układ wydechowy waży około 40 kg, należy pracować z asystentem. Elementy układu wydechowego, takie jak kolektor wydechowy, przód (lub średniozaawansowany) i tył (dodatkowy) tłumiki są połączone odłączanymi połączeniami, dzięki czemu można je wymieniać osobno podczas procesu naprawy. Tłumik przedni (1, patrz ryc. 3.30) połączone z rurociągami wylotowymi za pomocą złącza spawanego. Kontrolę szczelności układu wydechowego należy przeprowadzić szczególnie w przypadku trudności z uruchomieniem silnika, drgania silnika na biegu jałowym, gwałtownym zwiększaniu obrotów. Wskazuje to na nieszczelność w układzie wydechowym między kolektorem wydechowym silnika a czujnikami (5, 6, patrz ryc. 3.29) zawartość tlenu w spalinach, które są instalowane przed katalizatorami.
Kontrolę układu wydechowego należy przeprowadzić na zimnym lub lekko ciepłym silniku w następującej kolejności. Uruchom silnik i przykryj szmatką wylot układu wydechowego do atmosfery (zakneblowany). Po spryskaniu podejrzanych miejsc specjalnym ognioodpornym sprayem należy sprawdzić ewentualne wycieki przez połączenia kołnierzowe, hałas spalin oraz tworzenie się pęcherzyków powietrza.