Pozor!
- Všetky práce na výfukovom systéme sa smú vykonávať len na studenom motore, pretože hrozí nebezpečenstvo popálenia.
- Katalyzátor výfukových plynov je odolný voči nárazom.
Hlavným kritériom výmeny prvkov výfukového systému je jeho tesnosť na konci výmeny.
Výfukový systém váži asi 40 kg, mali by ste spolupracovať s asistentom. Komponenty výfukového systému, ako je výfukové potrubie, predné (alebo medziprodukt) a zadná časť (dodatočné) tlmiče sú spojené rozoberateľnými spojmi, takže je možné ich počas opravy samostatne vymeniť. Predný tlmič výfuku (1, pozri obr. 3.30) spojené s výstupným potrubím zvarovým spojom. Kontrolu tesnosti výfukového systému je potrebné vykonať najmä v prípade, keď je ťažké naštartovať motor, motor na voľnobehu vibruje, prudko zvyšuje otáčky. Znamená to netesnosť výfukového systému medzi výfukovým potrubím motora a snímačmi (5, 6, pozri obr. 3.29) obsahu kyslíka vo výfukových plynoch, ktoré sú inštalované pred katalyzátormi.
Kontrola výfukového systému musí byť vykonaná na studenom alebo mierne teplom motore v nasledujúcom poradí. Naštartujte motor a zakryte výtok výfukového systému do atmosféry handrou (zapchatý ústami). Skontrolujte prípadné netesnosti cez prírubové spoje, hlukom výfukových plynov a tvorbou bublín po nastriekaní podozrivých miest špeciálnym ohňovzdorným sprejom.