Pozor!
- Všetky práce na výfukovom systéme musia byť vykonávané len na studenom motore, kvôli riziku popálenia.
- Katalyzátor neznesie nárazové zaťaženie.
Hlavným kritériom výmeny komponentov výfukového systému je ich tesnosť po dokončení výmenných prác.
Výfukový systém váži približne 40 kg, preto by ste mali spolupracovať s asistentom. Takéto prvky výfukového systému, ako je výfukové potrubie, vpredu (alebo medziprodukt) a späť (dodatočné) tlmiče sú spojené rozoberateľnými spojmi, takže je možné ich pri opravách samostatne vymeniť. Predný tlmič výfuku (1, pozri kresba 3.30) spojené s výfukovým potrubím zvarovým spojom. Kontrola tesnosti výfukového systému je obzvlášť dôležitá, keď je štartovanie motora náročné, motor pri voľnobehu vibruje a prudko zvyšuje otáčky. Znamená to netesnosť výfukového systému medzi výfukovým potrubím motora a snímačmi (5, 6, pozri kresba 3.29) obsahu kyslíka vo výfukových plynoch, ktoré sú inštalované pred katalyzátormi.
Výfukový systém je potrebné skontrolovať na studenom alebo mierne teplom motore v nasledujúcom poradí. Naštartujte motor a uzavrite výstup výfukového systému do atmosféry handrou (gag). Skontrolujte možné netesnosti cez prírubové spoje, hlukom z výfuku a tvorbou bublín po nastriekaní podozrivých miest špeciálnym protipožiarnym sprejom.
(Originálny text článku je dostupný na zdroji BMWman)