Nechajte výfukový systém úplne vychladnúť. Teplota musí byť nižšia ako 35°C alebo rovná teplote okolia. Pripravte prípravok «31.2.220» a odstráňte spodný kryt prevodovky a výstužnú dosku. Odpojte slučky snímačov obsahu kyslíka vo výfukových plynoch a odskrutkujte snímače (5, 6, 9 a 13, pozri obr. 3.29) obsah kyslíka vo výfukových plynoch z výfukového systému.
Podoprite výfukový systém pomocou nástroja «31.2.220» (ryža. 3,172), jeho inštaláciou pod predný tlmič výfuku.
Navlhčite všetky skrutky výfukového systému odstraňovačom hrdze. Produkt je možné aplikovať striekaním alebo štetcom. Chvíľu počkajte, kým sa hrdza nerozpustí.
Odstráňte všetky matice (4, pozri obr. 3.30) montážne gumené podložky (19) a odstráňte vankúše z držiakov.
Fixujte farbu vankúšov. Gumové podložky zadného tlmiča na nosníku nápravy sú červené. Odstráňte skrutku (6).
Uvoľnite matice (4) a odpojte výfukový systém od výfukového potrubia. Odstráňte kompletný výfukový systém.
Pred inštaláciou výfukového systému vymeňte tesnenia a všetky samosvorné matice, ktoré boli predtým namazané skrutkovými závitmi vysokoteplotnou pastou obsahujúcou meď typu «Liqui Moly LM-50B-ASC» alebo «CRC». Pri montáži výfukového systému na vozidlo najskôr ručne dotiahnite matice na celom systéme.
Pri inštalácii držiaka (17), pripevnite ho na čap a vyrovnajte výfukový systém tak, aby medzera medzi karosériou a systémom bola v každom bode jeho inštalácie aspoň 25 mm. Dotiahnite samoistiace matice momentom 30 Nm (3,0 kgf·m). Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému uzavretím látkovým roubíkom.