Nechajte výfukový systém úplne vychladnúť. Teplota musí byť nižšia ako 35°C alebo rovná teplote okolia. Pripravte si nástroj "31.2.220" a odstráňte spodný kryt prevodovky a výstužnú dosku. Odpojte snímače obsahu kyslíka vo výfukových plynoch a odskrutkujte snímače (5, 6, 9 a 13, pozri kresba 3.29) obsah kyslíka vo výfukových plynoch z výfukového systému.
Podoprite výfukový systém nástrojom "31.2.220" (kresba 3,172), jeho inštaláciou pod predný tlmič výfuku.
Navlhčite všetky skrutkové spoje výfukového systému odstraňovačom hrdze. Produkt je možné aplikovať striekaním alebo štetcom. Počkajte nejaký čas, kým sa hrdza nerozpustí.
Odskrutkujte všetky matice (4, pozri kresba 3.30) upevnenia gumo-kovových vankúšov (19) a odstráňte vankúše z držiakov.
Fixujte farbu vankúšov. Gumové vankúšiky zadného tlmiča na nosníku nápravy sú červené. Odstráňte skrutku (6).
Uvoľnite matice (4) a odpojte výfukový systém od výfukového potrubia. Odstráňte zostavu výfukového systému.
Pred inštaláciou výfukového systému vymeňte tesniace tesnenia a všetky samoistiace matice, po namazaní závitov skrutiek pastou s vysokou teplotou obsahujúcou meď ako napr "Liqui Moly LM-50B-ASC" alebo "CRC". Pri montáži výfukového systému na vozidlo najskôr ručne dotiahnite matice na celom systéme.
Pri montáži držiaka (17) ho upevnite na čap a nastavte výfukový systém tak, aby medzera medzi telesom a systémom bola v každom bode jeho inštalácie aspoň 25 mm. Utiahnite samoistiace matice na krútiaci moment 30 N·m (3,0 kgf·m). Naštartujte motor a skontrolujte tesnosť výfukového systému uzavretím látkovým roubíkom.