Pustite da se ispušni sustav potpuno ohladi. Temperatura mora biti niža od 35°C ili jednaka temperaturi okoline. Pripremite alat "31.2.220" i uklonite donji poklopac mjenjača i ploču za ukrućenje. Odvojite senzore sadržaja kisika u ispušnom plinu i odvrnite senzore (5, 6, 9 i 13, vidi sl. 3.29) sadržaj kisika u ispušnom plinu iz ispušnog sustava.
Poduprite ispušni sustav alatom "31.2.220" (crtež. 3.172), ugradnjom ispod prednjeg ispušnog lonca.
Namočite sve vijčane spojeve ispušnog sustava sredstvom za uklanjanje hrđe. Proizvod se može nanositi sprejom ili četkom. Pričekajte neko vrijeme da se hrđa otopi.
Odvijte sve matice (4, pogledajte sl. 3.30) pričvršćenja gumeno-metalnih jastuka (19) i izvadite jastuke iz nosača.
Popravite boju jastuka. Gumeni jastučići stražnjeg ispušnog lonca na gredi osovine su crvene boje. Uklonite vijak (6).
Otpustite matice (4) i odvojite ispušni sustav od ispušne grane. Uklonite sklop ispušnog sustava.
Prije postavljanja ispušnog sustava, zamijenite brtvene brtve i sve samosigurnosne matice, nakon podmazivanja navoja vijaka visokotemperaturnom pastom koja sadrži bakar, kao što je "Liqui Moly LM-50B-ASC" ili "CRC". Prilikom postavljanja ispušnog sustava na vozilo, prvo ručno zategnite matice na cijelom sustavu.
Prilikom postavljanja nosača (17) pričvrstite ga na klin i podesite ispušni sustav tako da razmak između karoserije i sustava bude najmanje 25 mm na bilo kojem mjestu njegove ugradnje. Zategnite samosigurnosne matice momentom od 30 Nm (3,0 kgf·m). Pokrenite motor i provjerite nepropusnost ispušnog sustava tako da ga zatvorite krpom.
Izvorni tekst članka dostupan je na resursu: bmwman.ru