Pažnja!
- Svi radovi na ispušnom sustavu smiju se izvoditi samo na hladnom motoru, zbog opasnosti od opeklina.
- Katalizator ispušnih plinova je otporan na udarce.
Glavni kriterij za zamjenu elemenata ispušnog sustava je njegova nepropusnost na kraju rada zamjene.
Ispušni sustav teži oko 40 kg, trebali biste raditi s pomoćnikom. Komponente ispušnog sustava kao što je ispušni razvodnik, prednji (ili srednji) i straga (dodatni) prigušivači su povezani odvojivim spojevima, tako da se mogu zasebno mijenjati tijekom procesa popravka. Prednji ispušni lonac (1, pogledajte sl. 3.30) spojen na odvodne cjevovode zavarenim spojem. Provjera nepropusnosti ispušnog sustava mora se provesti posebno u slučaju kada je teško pokrenuti motor, motor vibrira u praznom hodu, povećava brzinu u trzajima. To ukazuje na curenje u ispušnom sustavu između ispušne grane motora i senzora (5, 6, vidi sl. 3.29) sadržaj kisika u ispušnom plinu, koji su ugrađeni prije katalizatora.
Provjera ispušnog sustava mora se izvršiti na hladnom ili blago zagrijanom motoru sljedećim redoslijedom. Pokrenite motor i pokrijte izlaz ispušnog sustava u atmosferu krpom (začepljen). Provjerite moguće curenje kroz prirubničke spojeve, buku ispušnih plinova i stvaranje mjehurića nakon prskanja sumnjivih mjesta posebnim vatrootpornim sprejem.