Pažnja!
- Svi radovi na ispušnom sustavu moraju se izvoditi samo na hladnom motoru, zbog opasnosti od opeklina.
- Katalizator ne podnosi udarna opterećenja.
Glavni kriterij za zamjenu komponenti ispušnog sustava je njihova nepropusnost nakon završetka radova zamjene.
Ispušni sustav teži oko 40 kg, pa biste trebali raditi s pomoćnikom. Takvi elementi ispušnog sustava kao ispušni razvodnik, prednji (ili srednji) i natrag (dodatni) prigušivači su povezani odvojivim spojevima, tako da se mogu zasebno mijenjati tijekom popravaka. Prednji ispušni lonac (1, pogledajte sl. 3.30) spojen na ispušne cijevi zavarenim spojem. Provjera nepropusnosti ispušnog sustava posebno je važna kada je pokretanje motora otežano, motor vibrira u praznom hodu i povećava brzinu u trzajima. To ukazuje na curenje u ispušnom sustavu između ispušne grane motora i senzora (5, 6, vidi sl. 3.29) sadržaj kisika u ispušnim plinovima, koji su ugrađeni prije katalizatora.
Ispušni sustav mora se provjeriti na hladnom ili lagano zagrijanom motoru sljedećim redoslijedom. Pokrenite motor i zatvorite izlaz ispušnog sustava u atmosferu krpom (čepom). Provjerite moguća curenja kroz prirubničke spojeve, buku na izlazu ispušnih plinova i stvaranje mjehurića nakon prskanja sumnjivih područja posebnim protupožarnim sprejom.