Пажња!
- Сви радови на издувном систему морају се изводити само на хладном мотору, због опасности од опекотина.
- Катализатор не издржава ударна оптерећења.
Главни критеријум за замену компоненти издувног система је њихова непропусност по завршетку радова замене.
Издувни систем је тежак око 40 кг, тако да би требало да радите са помоћником. Елементи издувног система као што су издувни колектор, предњи (или средњи) и задњи (додатни) пригушивачи су повезани одвојивим спојевима, тако да се могу засебно заменити током поправке. Предњи пригушивач (1, види цртање 3.30) је спојен са издувним цевима завареним спојем. Провера издувног система на цурење је посебно важна када је покретање мотора отежано, мотор вибрира у празном ходу и повећава брзину у трзајима. Ово указује на цурење у издувном систему између издувног колектора мотора и сензора садржаја кисеоника у издувним гасовима (5, 6, видети слику 3.29), који су инсталирани испред катализатора.
Издувни систем се мора проверити на хладном или благо топлом мотору следећим редоследом. Покрените мотор и затворите отвор издувног система у атмосферу крпом (гаг). Проверите да ли има цурења кроз прирубничке спојеве, по буци на излазу издувних гасова и по стварању мехурића након прскања сумњивих места специјалним противпожарним спрејом.