Пажња! Уклањање задњег издувног колектора са неутрализатором могуће је само након уклањања предњег издувног колектора са неутрализатором.
Издувна грана мотора је састављена од неутрализатора (види слику 3.29) и састоји се од два издувна блока, за 1–3 цилиндра (1) и за 4–6 цилиндара (10).
Замену оба матуре колектора са неутрализаторе треба вршити на следећи начин. Да поправи мотор у монтажном положај и искључите "–" клемму из акумулаторске батерије (АБ). Извуците предњи пригушивач система издавања ОХ и да скине плочу тврдоће.
Уклоните потпорне конзоле (3 и 4, погледајте слику 13.46) и гумено-металне шарке (2).
Одвојите од подупирача стабилизатора (7) са обе стране. Означите конекторе (ПЦ) сензора, ослободите кабл из држача, одспојите рачунар и уклоните сензоре садржаја кисеоника у издувним гасовима, уклањајући их из кутије за каблове. Скините заштитни поклопац ињектора.
Отпустите матице, уклоните предњи издувни разводник са неутрализатором и уклоните задњи издувни разводник са неутрализатором.
Приликом уградње, очистите заптивне површине и замените заптивне заптивке (14, 17, видети цртање 3.29).
На тему стубића нанесе медесодержащую пасту типа "CRC", замените све матице прирубнице и затегните их обртним моментом од 20 Нм (2,0 кгф·м).
Покрените мотор и проверите заптивеност издувног система тако што ћете га затворити крпом. Проверите рад система управљања мотором ("DME").