Figyelem! A hátsó kipufogócsonk konverterrel történő eltávolítása csak az első kipufogócsonk konverterrel történő eltávolítása után lehetséges.
A motor kipufogócsonkja az átalakítóval együtt készül (lásd az ábrát. 3.29) és két kipufogóblokkból áll, 1-3 hengerhez (1) és 4-6 hengereshez (10).
Mindkét átalakítóval ellátott kipufogócsövet a következő sorrendben kell cserélni. Rögzítse a motort beépítési helyzetben, és válassza le «–» akkumulátor terminál (AB). Szerelje le a kipufogórendszer első hangtompítóját, és távolítsa el a megerősítő lemezt.
Távolítsa el a tartókonzolokat (3. és 4. lásd az ábrát. 13.46) és gumi tartók (2).
Válassza le a stabilizátorrúdról (7) mindkét oldalon. Jelölje meg a dugaszoló csatlakozókat (ShSy) érzékelőket, engedje ki a kábelt a tartókból, húzza ki a hurkokat és távolítsa el a kipufogógáz oxigéntartalom-érzékelőit, eltávolítva azokat a kábeldobozból. Távolítsa el az injektorok védőburkolatát.
Lazítsa meg az anyákat, távolítsa el az első kipufogócsonkot konverterrel és távolítsa el a hátsó kipufogócsonkot az átalakítóval.
Beszereléskor tisztítsa meg a tömítőfelületeket és cserélje ki a tömítéseket (14, 17, lásd az ábrát. 3.29).
Vigyen fel réztartalmú pasztát a csapok meneteire «CRC», cserélje ki az összes gyűrűs anyát és húzza meg őket 20 Nm nyomatékkal (2,0 kgf·m).
Indítsa be a motort, és ellenőrizze a kipufogórendszer tömítettségét egy ruhadarabbal lezárva. Ellenőrizze a motorvezérlő rendszer működését («DME»).