Увага! Зняття заднього колектора з нейтралізатором можливе тільки після зняття переднього колектора з нейтралізатором.
Випускний колектор двигуна виконаний разом з нейтралізатором (див. мал. 3.29) і складається з двох випускних блоків, для 1-3 циліндрів (1) та для 4-6 циліндрів (10).
Заміну обох випускних колекторів із нейтралізаторами необхідно проводити у наступному порядку. Зафіксувати двигун у монтажному положенні та від'єднати "-" клему від акумуляторної батареї (АБ). Від'єднати передній глушник системи випуску ОГ та зняти пластину жорсткості.
Зняти утримуючі скоби (3 та 4 см. мал. 13.46) та гумометалеві шарніри (2).
Від'єднати від стабілізатора стійки (7) з обох боків. Промаркувати штекерні з'єднувачі (ШСи) датчиків, звільнити кабель з утримувачів, від'єднати ШСи та зняти датчики вмісту кисню в ОГ, вивівши їх із кабельної коробки. Зняти захисний кожух форсунок.
Відвернути гайки, зняти передній випускний колектор із нейтралізатором та зняти задній випускний колектор із нейтралізатором.
При установці, очистити ущільнювальні поверхні та замінити ущільнювальні прокладки (14, 17, див. мал. 3.29).
На різьблення шпильок нанести медовмісну пасту типу "CRC", замінити всі гайки з буртиком і затягнути їх моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м).
Запустити двигун і перевірити герметичність системи випуску, закривши її матер'яним кляпом. Перевірити функціонування системи керування двигуном ("DME").
(Знайти первісний варіант можна на порталі bmwman)