Увага!
- Усе працы на сістэме выпуску ОГ выконваць толькі на халодным рухавіку, з-за небяспекі атрымання апёку.
- Каталітычны нейтралізатар ОГ не пераносіць ударных нагрузак.
Галоўным крытэрам замены элементаў сістэмы выпуску ОГ з'яўляецца яе герметычнасць па канчатку прац па замене.
Сістэма выпуску ОГ важыць каля 40 кг, варта працаваць з памагатым. Такія элементы сістэмы выпуску ОГ, як выпускны калектар, пярэдні (ці прамежкавы) і задні (дадатковы) глушыцелі злучаныя раздымнымі злучэннямі, таму яны могуць замяняцца падчас рамонту па асобнасці. Пярэдні глушыцель (1, гл. Мал. 3.30) з трубаправодамі выпуску злучаны зварным злучэннем. Праверку герметычнасці сістэмы выпуску неабходна праводзіць асабліва ў тым выпадку, калі абцяжараны пуск рухавіка, рухавік вібруе на рэжыме халастога ходу, павялічвае частату кручэння рыўкамі. Гэта кажа аб негерметычнасці сістэмы выпуску ОГ паміж выпускным калектарам рухавіка і датчыкамі (5, 6, гл. Мал. 3.29) зместу кіслароду ў ОГ, якія ўстаноўлены перад каталітычнымі нейтралізатарамі.
Праверку сістэмы выпуску ОГ неабходна праводзіць на халодным ці злёгку цёплым рухавіку ў наступным парадку. Запусціць рухавік і зачыніць вынахад сістэмы выпуску ОГ у атмасферу анучай (кляпом). Праверыць наяўнасць магчымых месцаў уцечак праз фланцавыя злучэнні, па шуме выхаду ОГ і па адукацыі бурбалак пасля апырсквання падазроных месцаў спецыяльным пожаробезопасным спрэем.